Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Dafra

Cruisym 300

Scooter • 2026

R$ 31.229 • atualizado em: 10/05/2026

Destaques

motortorcudo maiscavalos maistorque maiscarga

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Simular gastos

Shineray

URBAN 150 EFI

Scooter • 2026

R$ 19.830 • atualizado em: 10/05/2026

Destaques

motortorcudo poucoconfiável maiseconômica maisleve

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

IPVA

Dafra Cruisym 300 2026

De R$ 312 a R$ 1.249/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray URBAN 150 EFI 2026

De R$ 198 a R$ 793/ano

Detalhes técnicos

	Dafra Cruisym 300	Shineray URBAN 150 EFI
Motor e desempenho Cruisym 300 278.3 cc ↑ Cilindrada URBAN 150 EFI 149 cc ↓ Cruisym 300 Monocilíndrico Arquitetura do motor URBAN 150 EFI Monocilíndrico Cruisym 300 26 cv ↑ Potência URBAN 150 EFI 12.9 cv ↓ Cruisym 300 2.67 kgf·m ↑ Torque URBAN 150 EFI 1.33 kgf·m ↓ Cruisym 300 Baixas rotações Entrega de torque URBAN 150 EFI Baixas rotações Cruisym 300 Líquida Refrigeração URBAN 150 EFI Líquida Cruisym 300 7.46 kg/cv ↓ Relação peso x potência URBAN 150 EFI 9.77 kg/cv ↑ Cruisym 300 Automático – Câmbio URBAN 150 EFI Automático – Cruisym 300 135 km/h ↑ Velocidade máxima URBAN 150 EFI 115 km/h ↓ Peso e dimensões Cruisym 300 194 kg ↑ Peso em ordem de marcha URBAN 150 EFI 126 kg ↓ Cruisym 300 180 kg ↑ Carga útil URBAN 150 EFI 150 kg ↓ Cruisym 300 760 mm ↑ Largura URBAN 150 EFI 745 mm ↓ Cruisym 300 Liga leve Tipo de roda URBAN 150 EFI Liga leve Cruisym 300 Passa – Corredor URBAN 150 EFI Passa – Cruisym 300 760 mm ↓ Altura do banco URBAN 150 EFI 770 mm ↑ Cruisym 300 130 mm ↓ Distância do solo URBAN 150 EFI 135 mm ↑ Autonomia e uso diário Cruisym 300 12 L ↓ Tanque URBAN 150 EFI 13 L ↑ Cruisym 300 26 km/L ↓ Consumo estimado URBAN 150 EFI 35 km/L ↑ Cruisym 300 312 km ↓ Autonomia estimada URBAN 150 EFI 455 km ↑ Suspensão Cruisym 300 Garfo telescópico 88 mm – Suspensão dianteira URBAN 150 EFI Garfo telescópico 90 mm – Cruisym 300 Motor-balança 92 mm ↓ Suspensão traseira URBAN 150 EFI Monoamortecedor 85 mm ↑ Freios e segurança Cruisym 300 ABS – Sistema de freios URBAN 150 EFI ABS – Cruisym 300 Disco 260 mm ↑ Freio dianteiro URBAN 150 EFI Disco 240 mm ↓ Cruisym 300 Disco 240 mm ↑ Freio traseiro URBAN 150 EFI Disco 220 mm ↓ Confiabilidade e suporte Cruisym 300 Sem dado confiável Confiabilidade da marca URBAN 150 EFI Atenção Cruisym 300 Sem dado Tempo no Brasil URBAN 150 EFI 20 anos Cruisym 300 Sem nota Nota no Reclame Aqui URBAN 150 EFI 6.8/10 Custo Cruisym 300 2026 – Ano do modelo URBAN 150 EFI 2026 – Cruisym 300 R$ 31.229 ↑ Custo (compra) URBAN 150 EFI R$ 19.830 ↓ Cruisym 300 R$ 781 ↑ IPVA anual (estimado) URBAN 150 EFI R$ 496 ↓ Cruisym 300 Baixa ↑ Custo de manutenção URBAN 150 EFI Baixa ↓

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Empate técnico

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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