Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda PCX 160 DLX 2026
De R$ 218 a R$ 872/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Honda PCX 160 DLX
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
PCX 160 DLX
156.9 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
PCX 160 DLX
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
PCX 160 DLX
16 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
PCX 160 DLX
1.5 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
PCX 160 DLX
Médias rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
PCX 160 DLX
-
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
PCX 160 DLX
7.88 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
–
Câmbio
PCX 160 DLX
Automático
–
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
PCX 160 DLX
120 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
PCX 160 DLX
126 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
PCX 160 DLX
180 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
PCX 160 DLX
742 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
PCX 160 DLX
-
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
PCX 160 DLX
Passa
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↑
Altura do banco
PCX 160 DLX
764 mm
↓
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
PCX 160 DLX
135 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
PCX 160 DLX
8.1 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
PCX 160 DLX
42 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↑
Autonomia estimada
PCX 160 DLX
340 km
↓
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
PCX 160 DLX
Garfo telescópico 100 mm
–
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
PCX 160 DLX
Amortecedores traseiros duplos 85 mm
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
–
Sistema de freios
PCX 160 DLX
ABS
–
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
PCX 160 DLX
Disco 220 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
PCX 160 DLX
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
↓
Confiabilidade da marca
PCX 160 DLX
Excelente
↑
Maxsym 400 GT
19 anos
↓
Tempo no Brasil
PCX 160 DLX
55 anos
↑
Maxsym 400 GT
6.9/10
↓
Nota no Reclame Aqui
PCX 160 DLX
8.8/10
↑
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
PCX 160 DLX
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
PCX 160 DLX
R$ 21.811
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
PCX 160 DLX
R$ 545
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
PCX 160 DLX
Baixa
↓
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