Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray JET SS 2026
De R$ 101 a R$ 405/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Shineray JET SS
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
JET SS
123.67 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
JET SS
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
JET SS
8.15 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
JET SS
0.82 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
JET SS
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
JET SS
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
JET SS
12.76 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
JET SS
4 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
JET SS
90 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
JET SS
104 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
JET SS
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
JET SS
660 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
JET SS
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
JET SS
Aro 17"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
JET SS
Aro 14"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
JET SS
-
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
JET SS
-
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
JET SS
Passa bem
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↑
Altura do banco
JET SS
760 mm
↓
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
JET SS
140 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
JET SS
10 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
JET SS
40 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
JET SS
400 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
JET SS
Garfo telescópico 100 mm
–
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
JET SS
Amortecedores traseiros duplos 80 mm
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
JET SS
Convencional
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
JET SS
Disco
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
JET SS
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
↑
Confiabilidade da marca
JET SS
Atenção
↓
Maxsym 400 GT
19 anos
↓
Tempo no Brasil
JET SS
20 anos
↑
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Nota no Reclame Aqui
JET SS
6.8/10
↓
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
JET SS
1 ano
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
JET SS
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
JET SS
R$ 10.133
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
JET SS
R$ 253
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
JET SS
Baixa
↓
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