Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
corredormelhor
maisleve
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Mottu/TVS Sport 110i 2026
De R$ 114 a R$ 456/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Mottu/TVS Sport 110i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
Sport 110i
109 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Sport 110i
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
Sport 110i
8.3 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
Sport 110i
0.9 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
Sport 110i
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
Sport 110i
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Sport 110i
13.49 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
Sport 110i
4 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
Sport 110i
95 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Sport 110i
112 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
Sport 110i
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
Sport 110i
705 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
Sport 110i
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
Sport 110i
Aro 17"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
Sport 110i
Aro 17"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
Sport 110i
2.75-17
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
Sport 110i
3.00-17
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
Sport 110i
Passa bem
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↓
Altura do banco
Sport 110i
790 mm
↑
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
Sport 110i
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
Sport 110i
10 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
Sport 110i
55 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
Sport 110i
550 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
↓
Suspensão dianteira
Sport 110i
Garfo telescópico 115 mm
↑
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
Sport 110i
Amortecedores traseiros duplos 95 mm
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
Sport 110i
CBS
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
Confiabilidade da marca
Sport 110i
Sem dado confiável
Maxsym 400 GT
19 anos
Tempo no Brasil
Sport 110i
Sem dado
Maxsym 400 GT
6.9/10
Nota no Reclame Aqui
Sport 110i
Sem nota
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
Sport 110i
3 anos
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
Sport 110i
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
Sport 110i
R$ 11.400
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
Sport 110i
R$ 285
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
Sport 110i
Baixa
↓
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