Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray JET SS 2026
De R$ 101 a R$ 405/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Shineray JET SS
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
JET SS
123.67 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
JET SS
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
JET SS
8.15 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
JET SS
0.82 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
JET SS
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
JET SS
A ar
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
JET SS
12.76 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
JET SS
4 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
JET SS
90 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
JET SS
104 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
JET SS
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↑
Largura
JET SS
660 mm
↓
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
JET SS
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
JET SS
Aro 17"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
JET SS
Aro 14"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
JET SS
-
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
JET SS
-
Downtown 350i
Passa bem
–
Corredor
JET SS
Passa bem
–
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
JET SS
760 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
–
Distância do solo
JET SS
140 mm
–
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↑
Tanque
JET SS
10 L
↓
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
JET SS
40 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
JET SS
400 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Suspensão dianteira
JET SS
Garfo telescópico 100 mm
↓
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Suspensão traseira
JET SS
Amortecedores traseiros duplos 80 mm
–
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
↑
Sistema de freios
JET SS
Convencional
↓
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
JET SS
Disco
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
JET SS
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
JET SS
Atenção
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
JET SS
20 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
JET SS
6.8/10
Downtown 350i
2 anos
↑
Garantia de fábrica
JET SS
1 ano
↓
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
JET SS
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
JET SS
R$ 10.133
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
JET SS
R$ 253
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
JET SS
Baixa
↓
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