Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Dafra NHX 190 2026
De R$ 179 a R$ 717/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Detalhes técnicos
Dafra NHX 190
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
NHX 190
183 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
NHX 190
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
NHX 190
18 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
NHX 190
1.6 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
NHX 190
Baixas rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
NHX 190
Líquida
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
NHX 190
7.78 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
NHX 190
6 marchas
Câmbio
Downtown 350i
Automático
NHX 190
125 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
NHX 190
140 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
NHX 190
150 kg
–
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
–
NHX 190
745 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
NHX 190
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
NHX 190
Aro 17"
Aro dianteiro
Downtown 350i
Aro 14"
NHX 190
Aro 17"
Aro traseiro
Downtown 350i
Aro 13"
NHX 190
110/70-17
Pneu dianteiro
Downtown 350i
120/80-14
NHX 190
130/70-17
Pneu traseiro
Downtown 350i
150/70-13
NHX 190
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
NHX 190
787 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
NHX 190
159 mm
↑
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
NHX 190
11 L
↓
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↑
NHX 190
35 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
NHX 190
385 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
NHX 190
Telescópica
↓
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
NHX 190
Monoamortecida
↑
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Freios e segurança
NHX 190
ABS
–
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
–
NHX 190
Disco 276 mm
↑
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↓
NHX 190
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
NHX 190
Regular
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
NHX 190
19 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
NHX 190
6.9/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
NHX 190
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Downtown 350i
2 anos
↓
Custo
NHX 190
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
NHX 190
R$ 17.933
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
NHX 190
R$ 448
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 906
↑
NHX 190
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
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