Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
maisautonomia
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Hunter 350 2026
De R$ 192 a R$ 768/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Royal Enfield Hunter 350
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
–
Cilindrada
Hunter 350
349 cc
–
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Hunter 350
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
Hunter 350
20.2 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
Hunter 350
2.75 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
Hunter 350
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
Hunter 350
Ar/óleo
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Hunter 350
8.96 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
Hunter 350
5 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
Hunter 350
125 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Hunter 350
181 kg
↑
Downtown 350i
150 kg
↓
Carga útil
Hunter 350
179 kg
↑
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
Hunter 350
800 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
Hunter 350
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
Hunter 350
Aro 17"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
Hunter 350
Aro 17"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
Hunter 350
110/70-17
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
Hunter 350
140/70-17
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
Hunter 350
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
Hunter 350
800 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↓
Distância do solo
Hunter 350
150 mm
↑
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↓
Tanque
Hunter 350
13 L
↑
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
Hunter 350
32 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
Hunter 350
416 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
Hunter 350
Garfo telescópico 130 mm
↑
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Suspensão traseira
Hunter 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
–
Sistema de freios
Hunter 350
ABS
–
Downtown 350i
Disco 260 mm
↓
Freio dianteiro
Hunter 350
Disco 300 mm
↑
Downtown 350i
Disco 240 mm
–
Freio traseiro
Hunter 350
Disco 240 mm
–
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Hunter 350
Bom
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
Hunter 350
9 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Hunter 350
7.3/10
Downtown 350i
2 anos
↓
Garantia de fábrica
Hunter 350
3 anos
↑
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
Hunter 350
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
Hunter 350
R$ 19.211
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
Hunter 350
R$ 480
↓
Downtown 350i
Média
↓
Custo de manutenção
Hunter 350
Média
↑
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