Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Haojue DK 150 2026
De R$ 172 a R$ 688/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Detalhes técnicos
Haojue DK 150
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DK 150
149 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
DK 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
DK 150
11.3 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
DK 150
1.2 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
DK 150
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
DK 150
A ar
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
DK 150
10.62 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
DK 150
5 marchas
Câmbio
Downtown 350i
Automático
DK 150
108 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
DK 150
120 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
DK 150
180 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
DK 150
755 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
DK 150
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
DK 150
Aro 18"
Aro dianteiro
Downtown 350i
Aro 14"
DK 150
Aro 18"
Aro traseiro
Downtown 350i
Aro 13"
DK 150
80/100-18
Pneu dianteiro
Downtown 350i
120/80-14
DK 150
100/80-18
Pneu traseiro
Downtown 350i
150/70-13
DK 150
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
DK 150
770 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
DK 150
160 mm
↑
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
DK 150
12.5 L
–
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
–
DK 150
42 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
DK 150
525 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
DK 150
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
DK 150
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Freios e segurança
DK 150
CBS
↓
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
↑
DK 150
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
DK 150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DK 150
Regular
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
DK 150
9 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
DK 150
6.0/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
DK 150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Downtown 350i
2 anos
↓
Custo
DK 150
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
DK 150
R$ 17.200
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
DK 150
R$ 430
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 906
↑
DK 150
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
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