Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Freio inferior Perde margem de segurança na frenagem.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
Haojue DK 150 2026
De R$ 172 a R$ 688/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Crosser 150 S 2026
De R$ 217 a R$ 867/ano
Detalhes técnicos
Haojue DK 150
|
Yamaha Crosser 150 S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DK 150
149 cc
–
Cilindrada
Crosser 150 S
149 cc
–
DK 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 S
Monocilíndrico
DK 150
11.3 cv
↓
Potência
Crosser 150 S
11.7 cv
↑
DK 150
1.2 kgf·m
↓
Torque
Crosser 150 S
1.3 kgf·m
↑
DK 150
Médias rotações
Entrega de torque
Crosser 150 S
Médias rotações
DK 150
A ar
Refrigeração
Crosser 150 S
Líquida
DK 150
10.62 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Crosser 150 S
11.45 kg/cv
↑
DK 150
5 marchas
–
Câmbio
Crosser 150 S
5 marchas
–
DK 150
108 km/h
↓
Velocidade máxima
Crosser 150 S
115 km/h
↑
Peso e dimensões
DK 150
120 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 S
134 kg
↑
DK 150
180 kg
↑
Carga útil
Crosser 150 S
157 kg
↓
DK 150
755 mm
↓
Largura
Crosser 150 S
830 mm
↑
DK 150
Liga leve
Tipo de roda
Crosser 150 S
Raiada
DK 150
Aro 18"
Aro dianteiro
Crosser 150 S
Aro 19"
DK 150
Aro 18"
Aro traseiro
Crosser 150 S
Aro 17"
DK 150
80/100-18
Pneu dianteiro
Crosser 150 S
90/90-19
DK 150
100/80-18
Pneu traseiro
Crosser 150 S
110/90-17
DK 150
Passa
↑
Corredor
Crosser 150 S
Passa apertada
↓
DK 150
Pode bater
↓
Linha dos retrovisores
Crosser 150 S
Passa por cima
↑
DK 150
770 mm
↓
Altura do banco
Crosser 150 S
840 mm
↑
DK 150
160 mm
↓
Distância do solo
Crosser 150 S
230 mm
↑
Autonomia e uso diário
DK 150
12.5 L
↑
Tanque
Crosser 150 S
12 L
↓
DK 150
42 km/L
↑
Consumo estimado
Crosser 150 S
40 km/L
↓
DK 150
525 km
↑
Autonomia estimada
Crosser 150 S
480 km
↓
Suspensão
DK 150
Garfo telescópico 130 mm
↓
Suspensão dianteira
Crosser 150 S
Garfo telescópico 180 mm
↑
DK 150
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Suspensão traseira
Crosser 150 S
Monoamortecedor Monocross 160 mm
↑
Freios e segurança
DK 150
CBS
↓
Sistema de freios
Crosser 150 S
ABS
↑
DK 150
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Crosser 150 S
Disco 245 mm
↑
DK 150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Crosser 150 S
Disco 130 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DK 150
Regular
↓
Confiabilidade da marca
Crosser 150 S
Excelente
↑
DK 150
9 anos
↓
Tempo no Brasil
Crosser 150 S
56 anos
↑
DK 150
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 S
8.9/10
↑
DK 150
3 anos
–
Garantia de fábrica
Crosser 150 S
3 anos
–
Custo
DK 150
2026
–
Ano do modelo
Crosser 150 S
2026
–
DK 150
R$ 17.200
↓
Custo (compra)
Crosser 150 S
R$ 21.677
↑
DK 150
R$ 430
↓
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 S
R$ 542
↑
DK 150
Baixa
↑
Custo de manutenção
Crosser 150 S
Baixa
↓
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