Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Haojue Master Ride 150 2026
De R$ 168 a R$ 673/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Speed 400 2026
De R$ 283 a R$ 1.133/ano
Detalhes técnicos
Haojue Master Ride 150
|
Triumph Speed 400
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Master Ride 150
149 cc
↓
Cilindrada
Speed 400
398.15 cc
↑
Master Ride 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Speed 400
Monocilíndrico
Master Ride 150
12 cv
↓
Potência
Speed 400
40 cv
↑
Master Ride 150
1.24 kgf·m
↓
Torque
Speed 400
3.83 kgf·m
↑
Master Ride 150
Baixas rotações
Entrega de torque
Speed 400
Baixas rotações
Master Ride 150
A ar
Refrigeração
Speed 400
Líquida
Master Ride 150
12.17 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Speed 400
4.40 kg/cv
↓
Master Ride 150
5 marchas
↓
Câmbio
Speed 400
6 marchas
↑
Master Ride 150
110 km/h
↓
Velocidade máxima
Speed 400
165 km/h
↑
Peso e dimensões
Master Ride 150
146 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Speed 400
176 kg
↑
Master Ride 150
180 kg
↑
Carga útil
Speed 400
174 kg
↓
Master Ride 150
780 mm
↓
Largura
Speed 400
814 mm
↑
Master Ride 150
Liga leve
Tipo de roda
Speed 400
Liga leve
Master Ride 150
Aro 18"
Aro dianteiro
Speed 400
Aro 17"
Master Ride 150
Aro 16"
Aro traseiro
Speed 400
Aro 17"
Master Ride 150
90/90-18
Pneu dianteiro
Speed 400
110/70-17
Master Ride 150
110/90-16
Pneu traseiro
Speed 400
150/60-17
Master Ride 150
Passa
↑
Corredor
Speed 400
Passa apertada
↓
Master Ride 150
725 mm
↓
Altura do banco
Speed 400
790 mm
↑
Master Ride 150
150 mm
↓
Distância do solo
Speed 400
170 mm
↑
Autonomia e uso diário
Master Ride 150
10.7 L
↓
Tanque
Speed 400
13 L
↑
Master Ride 150
36 km/L
↑
Consumo estimado
Speed 400
29 km/L
↓
Master Ride 150
385 km
↑
Autonomia estimada
Speed 400
377 km
↓
Suspensão
Master Ride 150
Garfo telescópico
↓
Suspensão dianteira
Speed 400
Garfo telescópico invertido 140 mm
↑
Master Ride 150
Duplo amortecedor
↓
Suspensão traseira
Speed 400
Monoamortecedor 130 mm
↑
Freios e segurança
Master Ride 150
CBS
↓
Sistema de freios
Speed 400
ABS
↑
Master Ride 150
Disco 270 mm
↓
Freio dianteiro
Speed 400
Disco 300 mm
↑
Master Ride 150
Tambor
↓
Freio traseiro
Speed 400
Disco 230 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Master Ride 150
Regular
–
Confiabilidade da marca
Speed 400
Regular
–
Master Ride 150
9 anos
↓
Tempo no Brasil
Speed 400
14 anos
↑
Master Ride 150
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Speed 400
6.5/10
↑
Master Ride 150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Speed 400
2 anos
↓
Custo
Master Ride 150
2026
–
Ano do modelo
Speed 400
2026
–
Master Ride 150
R$ 16.829
↓
Custo (compra)
Speed 400
R$ 28.322
↑
Master Ride 150
R$ 421
↓
IPVA anual (estimado)
Speed 400
R$ 708
↑
Master Ride 150
Baixa
↓
Custo de manutenção
Speed 400
Média
↑
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