NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Honda CB650R E-Clutch
Honda
Naked • 2026
R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos
Triumph Street Triple 765 RS
Triumph
Naked • 2026
R$ 69.060 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador confiável  maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos

IPVA

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Triumph Street Triple 765 RS 2026

De R$ 691 a R$ 2.762/ano

Detalhes técnicos

Motor e desempenho

CB650R E-Clutch 649 cc
Cilindrada
CB650R E-Clutch Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Street Triple 765 RS Tricilíndrico
CB650R E-Clutch 88.4 cv
Potência
CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m
Torque
Street Triple 765 RS 8.16 kgf·m
CB650R E-Clutch Altas rotações
Entrega de torque
Street Triple 765 RS Altas rotações
CB650R E-Clutch Líquida
Refrigeração
CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv
Relação peso x potência
Street Triple 765 RS 1.45 kg/cv
CB650R E-Clutch 6 marchas
Câmbio
Street Triple 765 RS 6 marchas
CB650R E-Clutch Corrente
Transmissão final
CB650R E-Clutch 220 km/h
Velocidade máxima
Street Triple 765 RS 250 km/h

Peso e dimensões

CB650R E-Clutch 205 kg
Peso em ordem de marcha
CB650R E-Clutch 154 kg
Carga útil
CB650R E-Clutch 784 mm
Largura
CB650R E-Clutch Liga leve
Tipo de roda
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro dianteiro
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro traseiro
CB650R E-Clutch 120/70ZR17M/C(58W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
CB650R E-Clutch 180/55ZR17M/C(73W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
CB650R E-Clutch Passa
Corredor
CB650R E-Clutch 810 mm
Altura do banco
CB650R E-Clutch 150 mm
Distância do solo

Autonomia e uso diário

CB650R E-Clutch 15.4 L
Tanque
CB650R E-Clutch 20 km/L
Consumo estimado
Street Triple 765 RS 19 km/L
CB650R E-Clutch 308 km
Autonomia estimada

Suspensão

CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm
Suspensão dianteira
Street Triple 765 RS Garfo telescopico invertido Showa 41 mm 115 mm
CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
Suspensão traseira
Street Triple 765 RS Amortecedor Ohlins STX40 131.2 mm

Freios e segurança

CB650R E-Clutch ABS
Sistema de freios
CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm
Freio dianteiro
Street Triple 765 RS Disco duplo 310 mm
CB650R E-Clutch Disco 240 mm
Freio traseiro
Street Triple 765 RS Disco 220 mm
CB650R E-Clutch Não
Controle de tração

Confiabilidade e suporte

CB650R E-Clutch Excelente
Confiabilidade da marca
Street Triple 765 RS Regular
CB650R E-Clutch 55 anos
Tempo no Brasil
Street Triple 765 RS 14 anos
CB650R E-Clutch 8.8/10
Nota no Reclame Aqui
CB650R E-Clutch 3 anos restantes
Garantia de fábrica
Street Triple 765 RS 2 anos restantes

Custo

CB650R E-Clutch 2026
Ano do modelo
CB650R E-Clutch R$ 59.571
Custo (compra)
Street Triple 765 RS R$ 69.060
CB650R E-Clutch R$ 1.489
IPVA anual (estimado)
Street Triple 765 RS R$ 1.727
CB650R E-Clutch Média
Custo de manutenção
Perfil de uso