Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda CG 160 Start 2026
De R$ 187 a R$ 748/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Detalhes técnicos
Honda CG 160 Start
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CG 160 Start
162.7 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
CG 160 Start
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
CG 160 Start
14.4 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
CG 160 Start
1.41 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
CG 160 Start
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
CG 160 Start
A ar
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
CG 160 Start
8.13 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
CG 160 Start
5 marchas
Câmbio
Downtown 350i
Automático
CG 160 Start
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
CG 160 Start
117 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
CG 160 Start
161 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
CG 160 Start
747 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
CG 160 Start
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
CG 160 Start
Aro 18"
Aro dianteiro
Downtown 350i
Aro 14"
CG 160 Start
Aro 18"
Aro traseiro
Downtown 350i
Aro 13"
CG 160 Start
80/100-18
Pneu dianteiro
Downtown 350i
120/80-14
CG 160 Start
90/90-18
Pneu traseiro
Downtown 350i
150/70-13
CG 160 Start
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
CG 160 Start
796 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
CG 160 Start
190 mm
↑
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
CG 160 Start
14 L
↑
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↓
CG 160 Start
40 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
CG 160 Start
560 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
CG 160 Start
Garfo telescópico 120 mm
↑
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
CG 160 Start
Amortecedores traseiros duplos 106 mm
↑
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Freios e segurança
CG 160 Start
CBS
↓
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
↑
CG 160 Start
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
CG 160 Start
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CG 160 Start
Excelente
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
CG 160 Start
55 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
CG 160 Start
8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
CG 160 Start
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Downtown 350i
2 anos
↓
Custo
CG 160 Start
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
CG 160 Start
R$ 18.711
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
CG 160 Start
R$ 468
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 906
↑
CG 160 Start
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
|
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