NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
Personalizar por perfil
Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Honda PCX 160
Honda
PCX 160
Scooter • 2026
R$ 21.209 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maiseconômica
Cuidados
  • Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Simular gastos
Shineray URBAN 150 EFI
Shineray
URBAN 150 EFI
Scooter • 2026
R$ 20.782 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo poucoconfiável maisautonomia maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Simular gastos

IPVA

Honda PCX 160 2026

De R$ 212 a R$ 848/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray URBAN 150 EFI 2026

De R$ 208 a R$ 831/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda PCX 160 Honda PCX 160
Foto lateral - Shineray URBAN 150 EFI Shineray URBAN 150 EFI

Motor e desempenho

PCX 160 156.9 cc ↑
Cilindrada
URBAN 150 EFI 149 cc ↓
PCX 160 Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI Monocilíndrico
PCX 160 16 cv ↑
Potência
URBAN 150 EFI 12.9 cv ↓
PCX 160 1.5 kgf·m ↑
Torque
URBAN 150 EFI 1.33 kgf·m ↓
PCX 160 Médias rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI Baixas rotações
PCX 160 Líquida
Refrigeração
URBAN 150 EFI Líquida
PCX 160 8.19 kg/cv ↓
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI 9.77 kg/cv ↑
PCX 160 Automático –
Câmbio
URBAN 150 EFI Automático –
PCX 160 Correia
Transmissão final
URBAN 150 EFI Correia
PCX 160 115 km/h –
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI 115 km/h –

Peso e dimensões

PCX 160 131 kg ↑
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI 126 kg ↓
PCX 160 180 kg ↑
Carga útil
URBAN 150 EFI 150 kg ↓
PCX 160 742 mm ↓
Largura
URBAN 150 EFI 745 mm ↑
PCX 160 Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI Liga leve
PCX 160 Aro 14"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI Aro 14"
PCX 160 Aro 13"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI Aro 13"
PCX 160 110/70-14M/C 50P Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI Consultar preços ↗Publi. 100/80-14
PCX 160 130/70 - 13M/C 63P Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI Consultar preços ↗Publi. 130/70-13
PCX 160 Passa –
Corredor
URBAN 150 EFI Passa –
PCX 160 764 mm ↓
Altura do banco
URBAN 150 EFI 770 mm ↑
PCX 160 134 mm ↓
Distância do solo
URBAN 150 EFI 135 mm ↑

Autonomia e uso diário

PCX 160 8 L ↓
Tanque
URBAN 150 EFI 13 L ↑
PCX 160 38 km/L ↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI 35 km/L ↓
PCX 160 304 km ↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI 455 km ↑

Suspensão

PCX 160 Garfo telescópico 89 mm –
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI Garfo telescópico 90 mm –
PCX 160 Amortecedores traseiros duplos 95 mm ↓
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI Monoamortecedor 85 mm ↑

Freios e segurança

PCX 160 ABS –
Sistema de freios
URBAN 150 EFI ABS –
PCX 160 Disco 220 mm ↓
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI Disco 240 mm ↑
PCX 160 Tambor 130 mm ↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI Disco 220 mm ↑
PCX 160 Não –
Controle de tração
URBAN 150 EFI Não –

Confiabilidade e suporte

PCX 160 Excelente ↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI Atenção ↓
PCX 160 55 anos ↑
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI 20 anos ↓
PCX 160 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI 6.8/10 ↓
PCX 160 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI 1 ano restante ↓

Custo

PCX 160 2026 –
Ano do modelo
URBAN 150 EFI 2026 –
PCX 160 R$ 21.209 ↑
Custo (compra)
URBAN 150 EFI R$ 20.782 ↓
PCX 160 R$ 530 ↑
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI R$ 520 ↓
PCX 160 Baixa ↓
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI Baixa ↑
Perfil de uso