Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motortorcudo
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
Honda Pop 110i ES 2026
De R$ 124 a R$ 498/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray URBAN 150 EFI 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
Honda Pop 110i ES
|
Shineray URBAN 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Pop 110i ES
109.5 cc
↓
Cilindrada
URBAN 150 EFI
149 cc
↑
Pop 110i ES
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI
Monocilíndrico
Pop 110i ES
8.4 cv
↓
Potência
URBAN 150 EFI
12.9 cv
↑
Pop 110i ES
0.95 kgf·m
↓
Torque
URBAN 150 EFI
1.33 kgf·m
↑
Pop 110i ES
Baixas rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI
Baixas rotações
Pop 110i ES
-
Refrigeração
URBAN 150 EFI
Líquida
Pop 110i ES
10.36 kg/cv
↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI
9.77 kg/cv
↓
Pop 110i ES
4 marchas • semi-automático
Câmbio
URBAN 150 EFI
Automático
Pop 110i ES
90 km/h
↓
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI
115 km/h
↑
Peso e dimensões
Pop 110i ES
87 kg
↓
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI
126 kg
↑
Pop 110i ES
150 kg
–
Carga útil
URBAN 150 EFI
150 kg
–
Pop 110i ES
755 mm
↑
Largura
URBAN 150 EFI
745 mm
↓
Pop 110i ES
-
Tipo de roda
URBAN 150 EFI
Liga leve
Pop 110i ES
Aro 17"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI
Aro 14"
Pop 110i ES
Aro 14"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI
Aro 13"
Pop 110i ES
60/100-17
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI
-
Pop 110i ES
80/100-14
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI
-
Pop 110i ES
Passa
–
Corredor
URBAN 150 EFI
Passa
–
Pop 110i ES
745 mm
↓
Altura do banco
URBAN 150 EFI
770 mm
↑
Pop 110i ES
137 mm
↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI
135 mm
↓
Autonomia e uso diário
Pop 110i ES
4.2 L
↓
Tanque
URBAN 150 EFI
13 L
↑
Pop 110i ES
50 km/L
↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI
35 km/L
↓
Pop 110i ES
210 km
↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI
455 km
↑
Suspensão
Pop 110i ES
Garfo telescópico 100 mm
–
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI
Garfo telescópico 90 mm
–
Pop 110i ES
Monoamortecedor 86 mm
–
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI
Monoamortecedor 85 mm
–
Freios e segurança
Pop 110i ES
CBS
↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI
ABS
↑
Pop 110i ES
Tambor 110 mm
↓
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI
Disco 240 mm
↑
Pop 110i ES
Tambor 110 mm
↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Pop 110i ES
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI
Atenção
↓
Pop 110i ES
55 anos
↑
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI
20 anos
↓
Pop 110i ES
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI
6.8/10
↓
Pop 110i ES
3 anos
↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Pop 110i ES
2026
–
Ano do modelo
URBAN 150 EFI
2026
–
Pop 110i ES
R$ 12.439
↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI
R$ 20.524
↑
Pop 110i ES
R$ 311
↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI
R$ 513
↑
Pop 110i ES
Baixa
↓
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI
Baixa
↑
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