NucleoMotor BETA

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Empate técnico

Honda Pop 110i
Honda
Pop 110i
Street • 2026
R$ 12.439 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motortorcudo muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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Shineray URBAN 150 EFI
Shineray
URBAN 150 EFI
Scooter • 2026
R$ 20.524 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motortorcudo poucoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
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IPVA

Honda Pop 110i 2026

De R$ 124 a R$ 498/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray URBAN 150 EFI 2026

De R$ 205 a R$ 821/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda Pop 110i Honda Pop 110i
Foto lateral - Shineray URBAN 150 EFI Shineray URBAN 150 EFI

Motor e desempenho

Pop 110i 109.5 cc ↓
Cilindrada
URBAN 150 EFI 149 cc ↑
Pop 110i Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI Monocilíndrico
Pop 110i 8.4 cv ↓
Potência
URBAN 150 EFI 12.9 cv ↑
Pop 110i 0.95 kgf·m ↓
Torque
URBAN 150 EFI 1.33 kgf·m ↑
Pop 110i Baixas rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI Baixas rotações
Pop 110i A ar
Refrigeração
URBAN 150 EFI Líquida
Pop 110i 10.36 kg/cv ↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI 9.77 kg/cv ↓
Pop 110i 4 marchas • semi-automático
Câmbio
URBAN 150 EFI Automático
Pop 110i 90 km/h ↓
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI 115 km/h ↑

Peso e dimensões

Pop 110i 87 kg ↓
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI 126 kg ↑
Pop 110i 150 kg –
Carga útil
URBAN 150 EFI 150 kg –
Pop 110i 755 mm ↑
Largura
URBAN 150 EFI 745 mm ↓
Pop 110i Raiada
Tipo de roda
URBAN 150 EFI Liga leve
Pop 110i Aro 17"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI Aro 14"
Pop 110i Aro 14"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI Aro 13"
Pop 110i 60/100-17
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI -
Pop 110i 80/100-14
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI -
Pop 110i Passa –
Corredor
URBAN 150 EFI Passa –
Pop 110i 745 mm ↓
Altura do banco
URBAN 150 EFI 770 mm ↑
Pop 110i 137 mm ↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI 135 mm ↓

Autonomia e uso diário

Pop 110i 4.2 L ↓
Tanque
URBAN 150 EFI 13 L ↑
Pop 110i 50 km/L ↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI 35 km/L ↓
Pop 110i 210 km ↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI 455 km ↑

Suspensão

Pop 110i Garfo telescópico 100 mm –
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI Garfo telescópico 90 mm –
Pop 110i Monoamortecedor 86 mm –
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI Monoamortecedor 85 mm –

Freios e segurança

Pop 110i CBS ↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI ABS ↑
Pop 110i Tambor 110 mm ↓
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI Disco 240 mm ↑
Pop 110i Tambor 110 mm ↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI Disco 220 mm ↑

Confiabilidade e suporte

Pop 110i Excelente ↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI Atenção ↓
Pop 110i 55 anos ↑
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI 20 anos ↓
Pop 110i 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI 6.8/10 ↓
Pop 110i 3 anos ↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI 1 ano ↓

Custo

Pop 110i 2026 –
Ano do modelo
URBAN 150 EFI 2026 –
Pop 110i R$ 12.439 ↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI R$ 20.524 ↑
Pop 110i R$ 311 ↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI R$ 513 ↑
Pop 110i Baixa ↓
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI Baixa ↑
Perfil de uso