NucleoMotor BETA

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Honda Pop 110i ES
Honda
Pop 110i ES
Street • 2026
R$ 12.439 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motortorcudo muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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Melhor opção
Suzuki GSX-8S
Suzuki
GSX-8S
Naked • 2026
R$ 47.062 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos controlemelhor
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
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IPVA

Honda Pop 110i ES 2026

De R$ 124 a R$ 498/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 471 a R$ 1.882/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda Pop 110i ES Honda Pop 110i ES
Foto lateral - Suzuki GSX-8S Suzuki GSX-8S

Motor e desempenho

Pop 110i ES 109.5 cc ↓
Cilindrada
GSX-8S 776 cc ↑
Pop 110i ES Monocilíndrico
Arquitetura do motor
GSX-8S Bicilíndrico
Pop 110i ES 8.4 cv ↓
Potência
GSX-8S 83 cv ↑
Pop 110i ES 0.95 kgf·m ↓
Torque
GSX-8S 7.95 kgf·m ↑
Pop 110i ES Baixas rotações
Entrega de torque
GSX-8S Médias rotações
Pop 110i ES 10.36 kg/cv ↑
Relação peso x potência
GSX-8S 2.43 kg/cv ↓
Pop 110i ES 4 marchas • semi-automático ↓
Câmbio
GSX-8S 6 marchas ↑
Pop 110i ES 90 km/h ↓
Velocidade máxima
GSX-8S 215 km/h ↑

Peso e dimensões

Pop 110i ES 87 kg ↓
Peso em ordem de marcha
GSX-8S 202 kg ↑
Pop 110i ES 150 kg ↓
Carga útil
GSX-8S 190 kg ↑
Pop 110i ES 755 mm ↓
Largura
GSX-8S 775 mm ↑
Pop 110i ES Aro 17"
Aro dianteiro
GSX-8S Aro 17"
Pop 110i ES Aro 14"
Aro traseiro
GSX-8S Aro 17"
Pop 110i ES 60/100-17
Pneu dianteiro
GSX-8S 120/70ZR17
Pop 110i ES 80/100-14
Pneu traseiro
GSX-8S 180/55ZR17
Pop 110i ES Passa –
Corredor
GSX-8S Passa –
Pop 110i ES 745 mm ↓
Altura do banco
GSX-8S 810 mm ↑
Pop 110i ES 137 mm ↓
Distância do solo
GSX-8S 145 mm ↑

Autonomia e uso diário

Pop 110i ES 4.2 L ↓
Tanque
GSX-8S 14 L ↑
Pop 110i ES 50 km/L ↑
Consumo estimado
GSX-8S 22 km/L ↓
Pop 110i ES 210 km ↓
Autonomia estimada
GSX-8S 308 km ↑

Suspensão

Pop 110i ES Garfo telescópico 100 mm ↓
Suspensão dianteira
GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑
Pop 110i ES Monoamortecedor 86 mm ↓
Suspensão traseira
GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑

Freios e segurança

Pop 110i ES CBS ↓
Sistema de freios
GSX-8S ABS ↑
Pop 110i ES Tambor 110 mm ↓
Freio dianteiro
GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑
Pop 110i ES Tambor 110 mm ↓
Freio traseiro
GSX-8S Disco 240 mm ↑

Confiabilidade e suporte

Pop 110i ES Excelente ↑
Confiabilidade da marca
GSX-8S Regular ↓
Pop 110i ES 55 anos ↑
Tempo no Brasil
GSX-8S 34 anos ↓
Pop 110i ES 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
GSX-8S 6.7/10 ↓
Pop 110i ES 3 anos ↑
Garantia de fábrica
GSX-8S 2 anos ↓

Custo

Pop 110i ES 2026 –
Ano do modelo
GSX-8S 2026 –
Pop 110i ES R$ 12.439 ↓
Custo (compra)
GSX-8S R$ 47.062 ↑
Pop 110i ES R$ 311 ↓
IPVA anual (estimado)
GSX-8S R$ 1.177 ↑
Pop 110i ES Baixa ↓
Custo de manutenção
GSX-8S Média ↑
Perfil de uso