Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
baixocusto
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
IPVA
Kawasaki Eliminator 500 2026
De R$ 382 a R$ 1.529/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Classic 650 2026
De R$ 345 a R$ 1.380/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Eliminator 500
|
Royal Enfield Classic 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Eliminator 500
451 cc
↓
Cilindrada
Classic 650
648 cc
↑
Eliminator 500
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Classic 650
Bicilíndrico
Eliminator 500
45 cv
↓
Potência
Classic 650
47 cv
↑
Eliminator 500
4.3 kgf·m
↓
Torque
Classic 650
5.3 kgf·m
↑
Eliminator 500
Médias rotações
Entrega de torque
Classic 650
Médias rotações
Eliminator 500
Líquida
Refrigeração
Classic 650
Ar/óleo
Eliminator 500
3.91 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Classic 650
5.17 kg/cv
↑
Eliminator 500
6 marchas
–
Câmbio
Classic 650
6 marchas
–
Eliminator 500
175 km/h
↑
Velocidade máxima
Classic 650
157 km/h
↓
Peso e dimensões
Eliminator 500
176 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Classic 650
243 kg
↑
Eliminator 500
180 kg
↑
Carga útil
Classic 650
164 kg
↓
Eliminator 500
785 mm
↓
Largura
Classic 650
892 mm
↑
Eliminator 500
Liga leve
Tipo de roda
Classic 650
Liga leve
Eliminator 500
Aro 18"
Aro dianteiro
Classic 650
Aro 19"
Eliminator 500
Aro 16"
Aro traseiro
Classic 650
Aro 18"
Eliminator 500
130/70-18
Pneu dianteiro
Classic 650
100/90-19
Eliminator 500
150/80-16
Pneu traseiro
Classic 650
140/70R18
Eliminator 500
Passa
↑
Corredor
Classic 650
Apertada demais
↓
Eliminator 500
735 mm
↓
Altura do banco
Classic 650
800 mm
↑
Eliminator 500
150 mm
↓
Distância do solo
Classic 650
154 mm
↑
Autonomia e uso diário
Eliminator 500
13 L
↓
Tanque
Classic 650
14.8 L
↑
Eliminator 500
26 km/L
↑
Consumo estimado
Classic 650
21 km/L
↓
Eliminator 500
338 km
↑
Autonomia estimada
Classic 650
311 km
↓
Suspensão
Eliminator 500
Garfo telescópico 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Classic 650
Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm
↑
Eliminator 500
Amortecedor duplo 90 mm
–
Suspensão traseira
Classic 650
Duplo amortecedor 90 mm
–
Freios e segurança
Eliminator 500
ABS
–
Sistema de freios
Classic 650
ABS
–
Eliminator 500
Disco 310 mm
↓
Freio dianteiro
Classic 650
Disco 320 mm
↑
Eliminator 500
Disco 240 mm
↓
Freio traseiro
Classic 650
Disco 300 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Eliminator 500
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Classic 650
Bom
Eliminator 500
18 anos
↑
Tempo no Brasil
Classic 650
9 anos
↓
Eliminator 500
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Classic 650
7.3/10
Eliminator 500
2 anos
↓
Garantia de fábrica
Classic 650
3 anos
↑
Custo
Eliminator 500
2026
–
Ano do modelo
Classic 650
2026
–
Eliminator 500
R$ 38.232
↑
Custo (compra)
Classic 650
R$ 34.490
↓
Eliminator 500
R$ 956
↑
IPVA anual (estimado)
Classic 650
R$ 862
↓
Eliminator 500
Média
↓
Custo de manutenção
Classic 650
Média
↑
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