Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
maiseconômica
Cuidados
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscarga
maisrobusta
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
SBM 400S 2026
De R$ 292 a R$ 1.169/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Z500 SE
|
SBM 400S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Z500 SE
451 cc
↑
Cilindrada
400S
399.73 cc
↓
Z500 SE
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
400S
Bicilíndrico
Z500 SE
45 cv
↑
Potência
400S
41 cv
↓
Z500 SE
4.3 kgf·m
↑
Torque
400S
3.77 kgf·m
↓
Z500 SE
Médias rotações
Entrega de torque
400S
Baixas rotações
Z500 SE
-
Refrigeração
400S
Líquida
Z500 SE
3.71 kg/cv
↓
Relação peso x potência
400S
4.54 kg/cv
↑
Z500 SE
6 marchas
–
Câmbio
400S
6 marchas
–
Z500 SE
185 km/h
↑
Velocidade máxima
400S
170 km/h
↓
Peso e dimensões
Z500 SE
167 kg
↓
Peso em ordem de marcha
400S
186 kg
↑
Z500 SE
180 kg
↓
Carga útil
400S
186 kg
↑
Z500 SE
800 mm
↓
Largura
400S
820 mm
↑
Z500 SE
-
Tipo de roda
400S
Liga leve
Z500 SE
Passa
–
Corredor
400S
Passa apertada
–
Z500 SE
785 mm
↓
Altura do banco
400S
820 mm
↑
Z500 SE
145 mm
↑
Distância do solo
400S
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
Z500 SE
14 L
↑
Tanque
400S
13.5 L
↓
Z500 SE
28 km/L
↑
Consumo estimado
400S
24 km/L
↓
Z500 SE
392 km
↑
Autonomia estimada
400S
324 km
↓
Suspensão
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↓
Suspensão dianteira
400S
Garfo invertido 100 mm
↑
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Suspensão traseira
400S
Monoamortecedor 117 mm
↓
Freios e segurança
Z500 SE
ABS
–
Sistema de freios
400S
ABS
–
Z500 SE
Disco 310 mm
↑
Freio dianteiro
400S
Disco 300 mm
↓
Z500 SE
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
400S
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Z500 SE
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
400S
Regular
Z500 SE
18 anos
↑
Tempo no Brasil
400S
1 ano
↓
Z500 SE
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
400S
6.8/10
Custo
Z500 SE
2026
–
Ano do modelo
400S
2026
–
Z500 SE
R$ 37.205
↑
Custo (compra)
400S
R$ 29.213
↓
Z500 SE
R$ 930
↑
IPVA anual (estimado)
400S
R$ 730
↓
Z500 SE
Média
–
Custo de manutenção
400S
Média
–
|
||