Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
controlemelhor
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray FREE 150 EFI 2026
De R$ 126 a R$ 503/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Shineray FREE 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
FREE 150 EFI
149 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
FREE 150 EFI
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
FREE 150 EFI
11.96 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
FREE 150 EFI
1 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
FREE 150 EFI
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
FREE 150 EFI
A ar
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
FREE 150 EFI
10.12 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
FREE 150 EFI
5 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
FREE 150 EFI
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
FREE 150 EFI
121 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
FREE 150 EFI
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
FREE 150 EFI
760 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
FREE 150 EFI
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
FREE 150 EFI
-
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
FREE 150 EFI
-
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
FREE 150 EFI
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
FREE 150 EFI
780 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↓
Distância do solo
FREE 150 EFI
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↓
Tanque
FREE 150 EFI
13 L
↑
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
FREE 150 EFI
38 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
FREE 150 EFI
494 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Suspensão dianteira
FREE 150 EFI
Garfo telescópico
↓
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Suspensão traseira
FREE 150 EFI
Amortecedores traseiros duplos
–
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
↑
Sistema de freios
FREE 150 EFI
Convencional
↓
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
FREE 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
FREE 150 EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
FREE 150 EFI
Atenção
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
FREE 150 EFI
20 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
FREE 150 EFI
6.8/10
Downtown 350i
2 anos
↑
Garantia de fábrica
FREE 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
FREE 150 EFI
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
FREE 150 EFI
R$ 12.576
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
FREE 150 EFI
R$ 314
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
FREE 150 EFI
Baixa
↓
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