Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray FREE 150 EFI 2026
De R$ 126 a R$ 503/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Shineray FREE 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
FREE 150 EFI
149 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
FREE 150 EFI
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
FREE 150 EFI
11.96 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
FREE 150 EFI
1 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
FREE 150 EFI
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
FREE 150 EFI
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
FREE 150 EFI
10.12 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
FREE 150 EFI
5 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
FREE 150 EFI
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
FREE 150 EFI
121 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
FREE 150 EFI
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
FREE 150 EFI
760 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
FREE 150 EFI
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
FREE 150 EFI
-
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
FREE 150 EFI
-
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
FREE 150 EFI
Passa
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↓
Altura do banco
FREE 150 EFI
780 mm
↑
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
FREE 150 EFI
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
–
Tanque
FREE 150 EFI
13 L
–
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
FREE 150 EFI
38 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
FREE 150 EFI
494 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
FREE 150 EFI
Garfo telescópico
–
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
FREE 150 EFI
Amortecedores traseiros duplos
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
FREE 150 EFI
Convencional
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
FREE 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
FREE 150 EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
↑
Confiabilidade da marca
FREE 150 EFI
Atenção
↓
Maxsym 400 GT
19 anos
↓
Tempo no Brasil
FREE 150 EFI
20 anos
↑
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Nota no Reclame Aqui
FREE 150 EFI
6.8/10
↓
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
FREE 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
FREE 150 EFI
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
FREE 150 EFI
R$ 12.576
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
FREE 150 EFI
R$ 314
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
FREE 150 EFI
Baixa
↓
|
||