Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
freiomelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
maiseconômica
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Mottu/TVS Sport 110i 2026
De R$ 114 a R$ 456/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Mottu/TVS Sport 110i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
Sport 110i
109 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Sport 110i
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
Sport 110i
8.3 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
Sport 110i
0.9 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
Sport 110i
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
Sport 110i
A ar
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Sport 110i
13.49 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
Sport 110i
4 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
Sport 110i
95 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Sport 110i
112 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
Sport 110i
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
Sport 110i
705 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
Sport 110i
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
Sport 110i
Aro 17"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
Sport 110i
Aro 17"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
Sport 110i
2.75-17
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
Sport 110i
3.00-17
Downtown 350i
Passa bem
–
Corredor
Sport 110i
Passa bem
–
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
Sport 110i
790 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↓
Distância do solo
Sport 110i
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↑
Tanque
Sport 110i
10 L
↓
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
Sport 110i
55 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
Sport 110i
550 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
Sport 110i
Garfo telescópico 115 mm
↑
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Suspensão traseira
Sport 110i
Amortecedores traseiros duplos 95 mm
–
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
↑
Sistema de freios
Sport 110i
CBS
↓
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Sport 110i
Sem dado confiável
Downtown 350i
2 anos
↓
Garantia de fábrica
Sport 110i
3 anos
↑
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
Sport 110i
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
Sport 110i
R$ 11.400
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
Sport 110i
R$ 285
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
Sport 110i
Baixa
↓
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