Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
baixocusto
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Mottu/TVS Sport 110i 2026
De R$ 114 a R$ 456/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Suzuki GSX-8S 2026
De R$ 471 a R$ 1.882/ano
Detalhes técnicos
Mottu/TVS Sport 110i
|
Suzuki GSX-8S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Sport 110i
109 cc
↓
Cilindrada
GSX-8S
776 cc
↑
Sport 110i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
GSX-8S
Bicilíndrico
Sport 110i
8.3 cv
↓
Potência
GSX-8S
83 cv
↑
Sport 110i
0.9 kgf·m
↓
Torque
GSX-8S
7.95 kgf·m
↑
Sport 110i
Baixas rotações
Entrega de torque
GSX-8S
Médias rotações
Sport 110i
A ar
Refrigeração
GSX-8S
-
Sport 110i
13.49 kg/cv
↑
Relação peso x potência
GSX-8S
2.43 kg/cv
↓
Sport 110i
4 marchas
↓
Câmbio
GSX-8S
6 marchas
↑
Sport 110i
95 km/h
↓
Velocidade máxima
GSX-8S
215 km/h
↑
Peso e dimensões
Sport 110i
112 kg
↓
Peso em ordem de marcha
GSX-8S
202 kg
↑
Sport 110i
150 kg
↓
Carga útil
GSX-8S
190 kg
↑
Sport 110i
705 mm
↓
Largura
GSX-8S
775 mm
↑
Sport 110i
Liga leve
Tipo de roda
GSX-8S
-
Sport 110i
Aro 17"
Aro dianteiro
GSX-8S
Aro 17"
Sport 110i
Aro 17"
Aro traseiro
GSX-8S
Aro 17"
Sport 110i
2.75-17
Pneu dianteiro
GSX-8S
120/70ZR17
Sport 110i
3.00-17
Pneu traseiro
GSX-8S
180/55ZR17
Sport 110i
Passa bem
↑
Corredor
GSX-8S
Passa
↓
Sport 110i
790 mm
↓
Altura do banco
GSX-8S
810 mm
↑
Sport 110i
160 mm
↑
Distância do solo
GSX-8S
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
Sport 110i
10 L
↓
Tanque
GSX-8S
14 L
↑
Sport 110i
55 km/L
↑
Consumo estimado
GSX-8S
22 km/L
↓
Sport 110i
550 km
↑
Autonomia estimada
GSX-8S
308 km
↓
Suspensão
Sport 110i
Garfo telescópico 115 mm
↓
Suspensão dianteira
GSX-8S
Garfo telescopico invertido KYB 130 mm
↑
Sport 110i
Amortecedores traseiros duplos 95 mm
↓
Suspensão traseira
GSX-8S
Monoamortecedor link-type 130 mm
↑
Freios e segurança
Sport 110i
CBS
↓
Sistema de freios
GSX-8S
ABS
↑
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Freio dianteiro
GSX-8S
Disco duplo 310 mm
↑
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
GSX-8S
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Sport 110i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
GSX-8S
Regular
Sport 110i
Sem dado
Tempo no Brasil
GSX-8S
34 anos
Sport 110i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
GSX-8S
6.7/10
Sport 110i
3 anos
↑
Garantia de fábrica
GSX-8S
2 anos
↓
Custo
Sport 110i
2026
–
Ano do modelo
GSX-8S
2026
–
Sport 110i
R$ 11.400
↓
Custo (compra)
GSX-8S
R$ 47.062
↑
Sport 110i
R$ 285
↓
IPVA anual (estimado)
GSX-8S
R$ 1.177
↑
Sport 110i
Baixa
↓
Custo de manutenção
GSX-8S
Média
↑
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