Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Sport 110i e GSX-8S levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Mottu/TVS

Sport 110i

Street • 2026

R$ 11.400 (aprox.)

Destaques

motortorcudo baixocusto maiseconômica corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Suzuki

GSX-8S

Naked • 2026

R$ 47.230 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos controlemelhor

Cuidados

Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.

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IPVA

Mottu/TVS Sport 110i 2026

De R$ 114 a R$ 456/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 472 a R$ 1.889/ano

Detalhes técnicos

	Mottu/TVS Sport 110i	Suzuki GSX-8S
Motor e desempenho Sport 110i 109 cc ↓ Cilindrada GSX-8S 776 cc ↑ Sport 110i Monocilíndrico Arquitetura do motor GSX-8S Bicilíndrico Sport 110i 8.3 cv ↓ Potência GSX-8S 83 cv ↑ Sport 110i 0.9 kgf·m ↓ Torque GSX-8S 7.95 kgf·m ↑ Sport 110i Baixas rotações Entrega de torque GSX-8S Médias rotações Sport 110i A ar Refrigeração GSX-8S Líquida Sport 110i 13.49 kg/cv ↑ Relação peso x potência GSX-8S 2.43 kg/cv ↓ Sport 110i 4 marchas ↓ Câmbio GSX-8S 6 marchas ↑ Sport 110i Corrente Transmissão final GSX-8S Corrente Sport 110i 95 km/h ↓ Velocidade máxima GSX-8S 215 km/h ↑ Peso e dimensões Sport 110i 112 kg ↓ Peso em ordem de marcha GSX-8S 202 kg ↑ Sport 110i 150 kg ↓ Carga útil GSX-8S 190 kg ↑ Sport 110i 705 mm ↓ Largura GSX-8S 775 mm ↑ Sport 110i Liga leve Tipo de roda GSX-8S Liga leve Sport 110i Aro 17" Aro dianteiro GSX-8S Aro 17" Sport 110i Aro 17" Aro traseiro GSX-8S Aro 17" Sport 110i 2.75 - 17 41P Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Sport 110i 3.00 - 17 50P Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Sport 110i Passa bem ↑ Corredor GSX-8S Passa ↓ Sport 110i 790 mm ↓ Altura do banco GSX-8S 810 mm ↑ Sport 110i 160 mm ↑ Distância do solo GSX-8S 145 mm ↓ Autonomia e uso diário Sport 110i 10 L ↓ Tanque GSX-8S 14 L ↑ Sport 110i 55 km/L ↑ Consumo estimado GSX-8S 22 km/L ↓ Sport 110i 550 km ↑ Autonomia estimada GSX-8S 308 km ↓ Suspensão Sport 110i Garfo telescópico 115 mm ↓ Suspensão dianteira GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑ Sport 110i Amortecedores traseiros duplos 95 mm ↓ Suspensão traseira GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑ Freios e segurança Sport 110i CBS ↓ Sistema de freios GSX-8S ABS ↑ Sport 110i Tambor 130 mm ↓ Freio dianteiro GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑ Sport 110i Tambor 130 mm ↓ Freio traseiro GSX-8S Disco 240 mm ↑ Sport 110i Não ↓ Controle de tração GSX-8S Sim ↑ Confiabilidade e suporte Sport 110i Sem dado confiável Confiabilidade da marca GSX-8S Regular Sport 110i Sem dado Tempo no Brasil GSX-8S 34 anos Sport 110i Sem nota Nota no Reclame Aqui GSX-8S 6.7/10 Sport 110i 3 anos restantes ↑ Garantia de fábrica GSX-8S 2 anos restantes ↓ Custo Sport 110i 2026 – Ano do modelo GSX-8S 2026 – Sport 110i R$ 11.400 ↓ Custo (compra) GSX-8S R$ 47.230 ↑ Sport 110i R$ 285 ↓ IPVA anual (estimado) GSX-8S R$ 1.181 ↑ Sport 110i Baixa ↓ Custo de manutenção GSX-8S Média ↑

Sport 110i vs GSX-8S 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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