Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
Royal Enfield Classic 350 2026
De R$ 232 a R$ 927/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Shotgun 650 2026
De R$ 320 a R$ 1.280/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 350
|
Royal Enfield Shotgun 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 350
349 cc
↓
Cilindrada
Shotgun 650
648 cc
↑
Classic 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Shotgun 650
Bicilíndrico
Classic 350
20.2 cv
↓
Potência
Shotgun 650
47 cv
↑
Classic 350
2.75 kgf·m
↓
Torque
Shotgun 650
5.3 kgf·m
↑
Classic 350
Baixas rotações
Entrega de torque
Shotgun 650
Médias rotações
Classic 350
Ar/óleo
Refrigeração
Shotgun 650
Ar/óleo
Classic 350
9.65 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Shotgun 650
5.11 kg/cv
↓
Classic 350
5 marchas
↓
Câmbio
Shotgun 650
6 marchas
↑
Classic 350
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Shotgun 650
165 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 350
195 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Shotgun 650
240 kg
↑
Classic 350
180 kg
↓
Carga útil
Shotgun 650
188 kg
↑
Classic 350
785 mm
↓
Largura
Shotgun 650
820 mm
↑
Classic 350
Raiada
Tipo de roda
Shotgun 650
Liga leve
Classic 350
Aro 19"
Aro dianteiro
Shotgun 650
Aro 18"
Classic 350
Aro 19"
Aro traseiro
Shotgun 650
Aro 17"
Classic 350
100/90-19
Pneu dianteiro
Shotgun 650
100/90-18
Classic 350
120/80-19
Pneu traseiro
Shotgun 650
150/70R17
Classic 350
Passa
↑
Corredor
Shotgun 650
Passa apertada
↓
Classic 350
805 mm
↑
Altura do banco
Shotgun 650
795 mm
↓
Classic 350
170 mm
↑
Distância do solo
Shotgun 650
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
Classic 350
13 L
↓
Tanque
Shotgun 650
13.8 L
↑
Classic 350
30 km/L
↑
Consumo estimado
Shotgun 650
23 km/L
↓
Classic 350
390 km
↑
Autonomia estimada
Shotgun 650
317 km
↓
Suspensão
Classic 350
Garfo telescópico 130 mm
↓
Suspensão dianteira
Shotgun 650
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Classic 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Suspensão traseira
Shotgun 650
Duplo amortecedor 90 mm
↓
Freios e segurança
Classic 350
ABS
–
Sistema de freios
Shotgun 650
ABS
–
Classic 350
Disco 300 mm
↓
Freio dianteiro
Shotgun 650
Disco 320 mm
↑
Classic 350
Disco 270 mm
↓
Freio traseiro
Shotgun 650
Disco 300 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Classic 350
Bom
–
Confiabilidade da marca
Shotgun 650
Bom
–
Classic 350
9 anos
–
Tempo no Brasil
Shotgun 650
9 anos
–
Classic 350
7.3/10
–
Nota no Reclame Aqui
Shotgun 650
7.3/10
–
Classic 350
3 anos
–
Garantia de fábrica
Shotgun 650
3 anos
–
Custo
Classic 350
2026
–
Ano do modelo
Shotgun 650
2026
–
Classic 350
R$ 23.181
↓
Custo (compra)
Shotgun 650
R$ 32.005
↑
Classic 350
R$ 580
↓
IPVA anual (estimado)
Shotgun 650
R$ 800
↑
Classic 350
Média
↓
Custo de manutenção
Shotgun 650
Média
↑
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