Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
linhaalta
mais distantedo solo
Cuidados
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Destaques
motorequilibrado
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
IPVA
Royal Enfield Classic 650 2026
De R$ 345 a R$ 1.380/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Shotgun 650 2026
De R$ 320 a R$ 1.280/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 650
|
Royal Enfield Shotgun 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 650
648 cc
–
Cilindrada
Shotgun 650
648 cc
–
Classic 650
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Shotgun 650
Bicilíndrico
Classic 650
47 cv
–
Potência
Shotgun 650
47 cv
–
Classic 650
5.3 kgf·m
–
Torque
Shotgun 650
5.3 kgf·m
–
Classic 650
Médias rotações
Entrega de torque
Shotgun 650
Médias rotações
Classic 650
Ar/óleo
Refrigeração
Shotgun 650
Ar/óleo
Classic 650
5.17 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Shotgun 650
5.11 kg/cv
↓
Classic 650
6 marchas
–
Câmbio
Shotgun 650
6 marchas
–
Classic 650
157 km/h
↓
Velocidade máxima
Shotgun 650
165 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 650
243 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Shotgun 650
240 kg
↓
Classic 650
164 kg
↓
Carga útil
Shotgun 650
188 kg
↑
Classic 650
892 mm
↑
Largura
Shotgun 650
820 mm
↓
Classic 650
Liga leve
Tipo de roda
Shotgun 650
Liga leve
Classic 650
Aro 19"
Aro dianteiro
Shotgun 650
Aro 18"
Classic 650
Aro 18"
Aro traseiro
Shotgun 650
Aro 17"
Classic 650
100/90-19
Pneu dianteiro
Shotgun 650
100/90-18
Classic 650
140/70R18
Pneu traseiro
Shotgun 650
150/70R17
Classic 650
Apertada demais
↓
Corredor
Shotgun 650
Passa apertada
↑
Classic 650
800 mm
↑
Altura do banco
Shotgun 650
795 mm
↓
Classic 650
154 mm
↑
Distância do solo
Shotgun 650
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
Classic 650
14.8 L
↑
Tanque
Shotgun 650
13.8 L
↓
Classic 650
21 km/L
↓
Consumo estimado
Shotgun 650
23 km/L
↑
Classic 650
311 km
↓
Autonomia estimada
Shotgun 650
317 km
↑
Suspensão
Classic 650
Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Shotgun 650
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Classic 650
Duplo amortecedor 90 mm
–
Suspensão traseira
Shotgun 650
Duplo amortecedor 90 mm
–
Freios e segurança
Classic 650
ABS
–
Sistema de freios
Shotgun 650
ABS
–
Classic 650
Disco 320 mm
–
Freio dianteiro
Shotgun 650
Disco 320 mm
–
Classic 650
Disco 300 mm
–
Freio traseiro
Shotgun 650
Disco 300 mm
–
Confiabilidade e suporte
Classic 650
Bom
–
Confiabilidade da marca
Shotgun 650
Bom
–
Classic 650
9 anos
–
Tempo no Brasil
Shotgun 650
9 anos
–
Classic 650
7.3/10
–
Nota no Reclame Aqui
Shotgun 650
7.3/10
–
Classic 650
3 anos
–
Garantia de fábrica
Shotgun 650
3 anos
–
Custo
Classic 650
2026
–
Ano do modelo
Shotgun 650
2026
–
Classic 650
R$ 34.490
↑
Custo (compra)
Shotgun 650
R$ 32.005
↓
Classic 650
R$ 862
↑
IPVA anual (estimado)
Shotgun 650
R$ 800
↓
Classic 650
Média
–
Custo de manutenção
Shotgun 650
Média
–
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