Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde 450 CL-C e Classic 350 levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

CFMOTO

450 CL-C

Custom • 2026

R$ 30.019 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.

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Melhor opção

Royal Enfield

Classic 350

Classic • 2026

R$ 23.492 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável maiseconômica manutençãosimples

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

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IPVA

CFMOTO 450 CL-C 2026

De R$ 300 a R$ 1.201/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Royal Enfield Classic 350 2026

De R$ 235 a R$ 940/ano

Detalhes técnicos

	CFMOTO 450 CL-C	Royal Enfield Classic 350
Motor e desempenho 450 CL-C 449 cc ↑ Cilindrada Classic 350 349 cc ↓ 450 CL-C Bicilíndrico Arquitetura do motor Classic 350 Monocilíndrico 450 CL-C 40 cv ↑ Potência Classic 350 20.2 cv ↓ 450 CL-C 4.2 kgf·m ↑ Torque Classic 350 2.75 kgf·m ↓ 450 CL-C Médias rotações Entrega de torque Classic 350 Baixas rotações 450 CL-C Líquida Refrigeração Classic 350 Ar/óleo 450 CL-C 4.53 kg/cv ↓ Relação peso x potência Classic 350 9.65 kg/cv ↑ 450 CL-C 6 marchas ↑ Câmbio Classic 350 5 marchas ↓ 450 CL-C Correia Transmissão final Classic 350 Corrente 450 CL-C 150 km/h ↑ Velocidade máxima Classic 350 120 km/h ↓ Peso e dimensões 450 CL-C 181 kg ↓ Peso em ordem de marcha Classic 350 195 kg ↑ 450 CL-C 150 kg ↓ Carga útil Classic 350 180 kg ↑ 450 CL-C 805 mm ↑ Largura Classic 350 785 mm ↓ 450 CL-C Liga leve Tipo de roda Classic 350 Raiada 450 CL-C Aro 16" Aro dianteiro Classic 350 Aro 19" 450 CL-C Aro 16" Aro traseiro Classic 350 Aro 19" 450 CL-C 130/90 -16 M/C 67H Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro Classic 350 Consultar preços ↗Publi. 100/90 - 19 450 CL-C 150/80 -16 M/C 71H Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro Classic 350 Consultar preços ↗Publi. 120/80 - 19 450 CL-C Passa apertada – Corredor Classic 350 Passa – 450 CL-C 690 mm ↓ Altura do banco Classic 350 805 mm ↑ 450 CL-C 160 mm ↓ Distância do solo Classic 350 170 mm ↑ Autonomia e uso diário 450 CL-C 12 L ↓ Tanque Classic 350 13 L ↑ 450 CL-C 28 km/L ↓ Consumo estimado Classic 350 30 km/L ↑ 450 CL-C 336 km ↓ Autonomia estimada Classic 350 390 km ↑ Suspensão 450 CL-C Garfo telescópico invertido 120 mm ↑ Suspensão dianteira Classic 350 Garfo telescópico 130 mm ↓ 450 CL-C Monoamortecedor 96 mm ↑ Suspensão traseira Classic 350 Amortecedores traseiros duplos 110 mm ↓ Freios e segurança 450 CL-C ABS – Sistema de freios Classic 350 ABS – 450 CL-C Disco 320 mm ↑ Freio dianteiro Classic 350 Disco 300 mm ↓ 450 CL-C Disco 220 mm ↓ Freio traseiro Classic 350 Disco 270 mm ↑ 450 CL-C Não – Controle de tração Classic 350 Não – Confiabilidade e suporte 450 CL-C Bom – Confiabilidade da marca Classic 350 Bom – 450 CL-C Recém-chegada ↓ Tempo no Brasil Classic 350 9 anos ↑ 450 CL-C 7.1/10 ↓ Nota no Reclame Aqui Classic 350 7.3/10 ↑ 450 CL-C 3 anos restantes – Garantia de fábrica Classic 350 3 anos restantes – Custo 450 CL-C 2026 – Ano do modelo Classic 350 2026 – 450 CL-C R$ 30.019 ↑ Custo (compra) Classic 350 R$ 23.492 ↓ 450 CL-C R$ 750 ↑ IPVA anual (estimado) Classic 350 R$ 587 ↓ 450 CL-C Alta ↑ Custo de manutenção Classic 350 Média ↓

450 CL-C vs Classic 350 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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