Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maisautonomia
maisrobusta
Cuidados
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Destaques
motorequilibrado
confiável
corredormelhor
maiseconômica
IPVA
Royal Enfield Classic 650 2026
De R$ 345 a R$ 1.380/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Continental GT 650 2026
De R$ 350 a R$ 1.400/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 650
|
Royal Enfield Continental GT 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 650
648 cc
–
Cilindrada
Continental GT 650
648 cc
–
Classic 650
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Continental GT 650
Bicilíndrico
Classic 650
47 cv
–
Potência
Continental GT 650
47 cv
–
Classic 650
5.3 kgf·m
–
Torque
Continental GT 650
5.3 kgf·m
–
Classic 650
Médias rotações
Entrega de torque
Continental GT 650
Médias rotações
Classic 650
Ar/óleo
Refrigeração
Continental GT 650
Ar/óleo
Classic 650
5.17 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Continental GT 650
4.55 kg/cv
↓
Classic 650
6 marchas
–
Câmbio
Continental GT 650
6 marchas
–
Classic 650
157 km/h
↓
Velocidade máxima
Continental GT 650
170 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 650
243 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Continental GT 650
214 kg
↓
Classic 650
164 kg
↓
Carga útil
Continental GT 650
200 kg
↑
Classic 650
892 mm
↑
Largura
Continental GT 650
744 mm
↓
Classic 650
Liga leve
Tipo de roda
Continental GT 650
Raiada
Classic 650
Apertada demais
↓
Corredor
Continental GT 650
Passa
↑
Classic 650
800 mm
↓
Altura do banco
Continental GT 650
804 mm
↑
Classic 650
154 mm
↓
Distância do solo
Continental GT 650
174 mm
↑
Autonomia e uso diário
Classic 650
14.8 L
↑
Tanque
Continental GT 650
12.5 L
↓
Classic 650
21 km/L
↓
Consumo estimado
Continental GT 650
24 km/L
↑
Classic 650
311 km
↑
Autonomia estimada
Continental GT 650
300 km
↓
Suspensão
Classic 650
Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm
↑
Suspensão dianteira
Continental GT 650
Garfo telescópico 110 mm
↓
Classic 650
Duplo amortecedor 90 mm
–
Suspensão traseira
Continental GT 650
Duplo amortecedor 88 mm
–
Freios e segurança
Classic 650
ABS
–
Sistema de freios
Continental GT 650
ABS
–
Classic 650
Disco 320 mm
–
Freio dianteiro
Continental GT 650
Disco 320 mm
–
Classic 650
Disco 300 mm
↑
Freio traseiro
Continental GT 650
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Classic 650
Bom
–
Confiabilidade da marca
Continental GT 650
Bom
–
Classic 650
9 anos
–
Tempo no Brasil
Continental GT 650
9 anos
–
Classic 650
7.3/10
–
Nota no Reclame Aqui
Continental GT 650
7.3/10
–
Custo
Classic 650
2026
–
Ano do modelo
Continental GT 650
2026
–
Classic 650
R$ 34.490
↓
Custo (compra)
Continental GT 650
R$ 34.990
↑
Classic 650
R$ 862
↓
IPVA anual (estimado)
Continental GT 650
R$ 875
↑
Classic 650
Média
–
Custo de manutenção
Continental GT 650
Média
–
|
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