Melhor opção

Royal Enfield

Interceptor 650

Classic • 2026

R$ 33.990 (aprox.)

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos corredormelhor

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

Shineray

IRON 250 EFI

Custom • 2026

R$ 22.076 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo confiável maiseconômica maisleve

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Interceptor 650 2026

De R$ 340 a R$ 1.360/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray IRON 250 EFI 2026

De R$ 221 a R$ 883/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Interceptor 650	Shineray IRON 250 EFI
Motor e desempenho Interceptor 650 648 cc ↑ Cilindrada IRON 250 EFI 248.9 cc ↓ Interceptor 650 Bicilíndrico Arquitetura do motor IRON 250 EFI Monocilíndrico Interceptor 650 47 cv ↑ Potência IRON 250 EFI 27.67 cv ↓ Interceptor 650 5.3 kgf·m ↑ Torque IRON 250 EFI 2.35 kgf·m ↓ Interceptor 650 Médias rotações Entrega de torque IRON 250 EFI Baixas rotações Interceptor 650 Ar/óleo Refrigeração IRON 250 EFI Líquida Interceptor 650 4.64 kg/cv ↓ Relação peso x potência IRON 250 EFI 6.22 kg/cv ↑ Interceptor 650 6 marchas – Câmbio IRON 250 EFI 6 marchas – Interceptor 650 170 km/h ↑ Velocidade máxima IRON 250 EFI 135 km/h ↓ Peso e dimensões Interceptor 650 218 kg ↑ Peso em ordem de marcha IRON 250 EFI 172 kg ↓ Interceptor 650 200 kg ↑ Carga útil IRON 250 EFI 150 kg ↓ Interceptor 650 857 mm ↓ Largura IRON 250 EFI 910 mm ↑ Interceptor 650 Liga leve Tipo de roda IRON 250 EFI Liga leve Interceptor 650 Aro 18" Aro dianteiro IRON 250 EFI Aro 16" Interceptor 650 Aro 18" Aro traseiro IRON 250 EFI Aro 15" Interceptor 650 100/90-18 Pneu dianteiro IRON 250 EFI - Interceptor 650 130/70-18 Pneu traseiro IRON 250 EFI - Interceptor 650 Passa apertada ↑ Corredor IRON 250 EFI Apertada demais ↓ Interceptor 650 804 mm ↑ Altura do banco IRON 250 EFI 705 mm ↓ Interceptor 650 174 mm ↑ Distância do solo IRON 250 EFI 160 mm ↓ Autonomia e uso diário Interceptor 650 13.7 L ↓ Tanque IRON 250 EFI 15 L ↑ Interceptor 650 24 km/L ↓ Consumo estimado IRON 250 EFI 28 km/L ↑ Interceptor 650 329 km ↓ Autonomia estimada IRON 250 EFI 420 km ↑ Suspensão Interceptor 650 Garfo telescópico 110 mm ↑ Suspensão dianteira IRON 250 EFI Garfo telescópico ↓ Interceptor 650 Duplo amortecedor 88 mm – Suspensão traseira IRON 250 EFI Amortecedores traseiros duplos – Freios e segurança Interceptor 650 ABS – Sistema de freios IRON 250 EFI ABS – Interceptor 650 Disco 320 mm ↑ Freio dianteiro IRON 250 EFI Disco 280 mm ↓ Interceptor 650 Disco 240 mm – Freio traseiro IRON 250 EFI Disco 240 mm – Confiabilidade e suporte Interceptor 650 Bom ↑ Confiabilidade da marca IRON 250 EFI Regular ↓ Interceptor 650 9 anos ↓ Tempo no Brasil IRON 250 EFI 20 anos ↑ Interceptor 650 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui IRON 250 EFI 6.8/10 ↓ Interceptor 650 3 anos ↑ Garantia de fábrica IRON 250 EFI 1 ano ↓ Custo Interceptor 650 2026 – Ano do modelo IRON 250 EFI 2026 – Interceptor 650 R$ 33.990 ↑ Custo (compra) IRON 250 EFI R$ 22.076 ↓ Interceptor 650 R$ 850 ↑ IPVA anual (estimado) IRON 250 EFI R$ 552 ↓ Interceptor 650 Média ↑ Custo de manutenção IRON 250 EFI Baixa ↓

Descubra o que muda de verdadeentre duas motos

Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos