Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Classic 650 e IRON 250 EFI levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção

Royal Enfield

Classic 650

Classic • 2026

R$ 34.490 • atualizado em: 06/04/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.

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Shineray

IRON 250 EFI

Custom • 2026

R$ 21.728 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável maiseconômica maisleve

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Classic 650 2026

De R$ 345 a R$ 1.380/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray IRON 250 EFI 2026

De R$ 217 a R$ 869/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Classic 650	Shineray IRON 250 EFI
Motor e desempenho Classic 650 648 cc ↑ Cilindrada IRON 250 EFI 248.9 cc ↓ Classic 650 Bicilíndrico Arquitetura do motor IRON 250 EFI Monocilíndrico Classic 650 47 cv ↑ Potência IRON 250 EFI 27.67 cv ↓ Classic 650 5.3 kgf·m ↑ Torque IRON 250 EFI 2.35 kgf·m ↓ Classic 650 Médias rotações Entrega de torque IRON 250 EFI Baixas rotações Classic 650 Ar/óleo Refrigeração IRON 250 EFI Líquida Classic 650 5.17 kg/cv ↓ Relação peso x potência IRON 250 EFI 6.22 kg/cv ↑ Classic 650 6 marchas – Câmbio IRON 250 EFI 6 marchas – Classic 650 Corrente Transmissão final IRON 250 EFI Corrente Classic 650 157 km/h ↑ Velocidade máxima IRON 250 EFI 135 km/h ↓ Peso e dimensões Classic 650 243 kg ↑ Peso em ordem de marcha IRON 250 EFI 172 kg ↓ Classic 650 164 kg ↑ Carga útil IRON 250 EFI 150 kg ↓ Classic 650 892 mm ↓ Largura IRON 250 EFI 910 mm ↑ Classic 650 Liga leve Tipo de roda IRON 250 EFI Liga leve Classic 650 Aro 19" Aro dianteiro IRON 250 EFI Aro 16" Classic 650 Aro 18" Aro traseiro IRON 250 EFI Aro 15" Classic 650 100/90-19 Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro IRON 250 EFI Consultar preços ↗Publi. 110/90-16 Classic 650 140/70 R18 Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro IRON 250 EFI Consultar preços ↗Publi. 130/90-15 Classic 650 Apertada demais – Corredor IRON 250 EFI Apertada demais – Classic 650 800 mm ↑ Altura do banco IRON 250 EFI 705 mm ↓ Classic 650 154 mm ↓ Distância do solo IRON 250 EFI 160 mm ↑ Autonomia e uso diário Classic 650 14.8 L ↓ Tanque IRON 250 EFI 15 L ↑ Classic 650 21 km/L ↓ Consumo estimado IRON 250 EFI 28 km/L ↑ Classic 650 311 km ↓ Autonomia estimada IRON 250 EFI 420 km ↑ Suspensão Classic 650 Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm ↑ Suspensão dianteira IRON 250 EFI Garfo telescópico ↓ Classic 650 Duplo amortecedor 90 mm – Suspensão traseira IRON 250 EFI Amortecedores traseiros duplos – Freios e segurança Classic 650 ABS – Sistema de freios IRON 250 EFI ABS – Classic 650 Disco 320 mm ↑ Freio dianteiro IRON 250 EFI Disco 280 mm ↓ Classic 650 Disco 300 mm ↑ Freio traseiro IRON 250 EFI Disco 240 mm ↓ Classic 650 Não – Controle de tração IRON 250 EFI Não – Confiabilidade e suporte Classic 650 Bom ↑ Confiabilidade da marca IRON 250 EFI Regular ↓ Classic 650 9 anos ↓ Tempo no Brasil IRON 250 EFI 20 anos ↑ Classic 650 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui IRON 250 EFI 6.8/10 ↓ Classic 650 3 anos restantes ↑ Garantia de fábrica IRON 250 EFI 1 ano restante ↓ Custo Classic 650 2026 – Ano do modelo IRON 250 EFI 2026 – Classic 650 R$ 34.490 ↑ Custo (compra) IRON 250 EFI R$ 21.728 ↓ Classic 650 R$ 862 ↑ IPVA anual (estimado) IRON 250 EFI R$ 543 ↓ Classic 650 Média ↑ Custo de manutenção IRON 250 EFI Baixa ↓

Classic 650 vs IRON 250 EFI 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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