Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

SBM

600T

Adventure • 2026

R$ 43.115 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.

Simular gastos

IPVA

SBM 600T 2026

De R$ 431 a R$ 1.725/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	SBM 600T	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho 600T 554 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ 600T Bicilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico 600T 56 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ 600T 5.51 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ 600T Baixas rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações 600T Líquida Refrigeração DL 800 DE V-Strom - 600T 3.84 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ 600T 6 marchas – Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas – 600T 185 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h ↑ Peso e dimensões 600T 215 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ 600T 180 kg ↓ Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg ↑ 600T 815 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ 600T Liga leve Tipo de roda DL 800 DE V-Strom - 600T Passa apertada ↑ Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais ↓ 600T Passa com cuidado ↓ Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima ↑ 600T 820 mm ↓ Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm ↑ 600T 205 mm ↓ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↑ Autonomia e uso diário 600T 20.5 L ↑ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↓ 600T 23.8 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L ↓ 600T 488 km ↑ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↓ Suspensão 600T Garfo telescópico invertido 125 mm ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ 600T Monoamortecedor 90 mm ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança 600T ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – 600T Disco duplo 320 mm ↑ Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm ↓ 600T Disco 260 mm – Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm – Confiabilidade e suporte 600T Regular – Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular – 600T 1 ano ↓ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↑ 600T 6.8/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↓ Custo 600T 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – 600T R$ 43.115 ↓ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↑ 600T R$ 1.078 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↑ 600T Média ↑ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↓

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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