Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Melhor opção

Shineray

URBAN 150 EFI

Scooter • 2026

R$ 19.830 • atualizado em: 10/05/2026

Destaques

motortorcudo poucoconfiável baixocusto maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Yamaha

XMAX 300

Scooter • 2026

R$ 37.410 • atualizado em: 06/05/2026

Destaques

motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Simular gastos

IPVA

Shineray URBAN 150 EFI 2026

De R$ 198 a R$ 793/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Yamaha XMAX 300 2026

De R$ 374 a R$ 1.496/ano

Detalhes técnicos

	Shineray URBAN 150 EFI	Yamaha XMAX 300
Motor e desempenho URBAN 150 EFI 149 cc ↓ Cilindrada XMAX 300 292 cc ↑ URBAN 150 EFI Monocilíndrico Arquitetura do motor XMAX 300 Monocilíndrico URBAN 150 EFI 12.9 cv ↓ Potência XMAX 300 27.9 cv ↑ URBAN 150 EFI 1.33 kgf·m ↓ Torque XMAX 300 2.9 kgf·m ↑ URBAN 150 EFI Baixas rotações Entrega de torque XMAX 300 Médias rotações URBAN 150 EFI Líquida Refrigeração XMAX 300 Líquida URBAN 150 EFI 9.77 kg/cv ↑ Relação peso x potência XMAX 300 6.42 kg/cv ↓ URBAN 150 EFI Automático – Câmbio XMAX 300 Automático – URBAN 150 EFI 115 km/h ↓ Velocidade máxima XMAX 300 145 km/h ↑ Peso e dimensões URBAN 150 EFI 126 kg ↓ Peso em ordem de marcha XMAX 300 179 kg ↑ URBAN 150 EFI 150 kg ↓ Carga útil XMAX 300 160 kg ↑ URBAN 150 EFI 745 mm ↓ Largura XMAX 300 795 mm ↑ URBAN 150 EFI Liga leve Tipo de roda XMAX 300 Liga leve URBAN 150 EFI Passa ↑ Corredor XMAX 300 Passa ↓ URBAN 150 EFI 770 mm ↓ Altura do banco XMAX 300 795 mm ↑ URBAN 150 EFI 135 mm – Distância do solo XMAX 300 135 mm – Autonomia e uso diário URBAN 150 EFI 13 L – Tanque XMAX 300 13 L – URBAN 150 EFI 35 km/L ↑ Consumo estimado XMAX 300 28 km/L ↓ URBAN 150 EFI 455 km ↑ Autonomia estimada XMAX 300 364 km ↓ Suspensão URBAN 150 EFI Garfo telescópico 90 mm ↓ Suspensão dianteira XMAX 300 Garfo telescópico 110 mm ↑ URBAN 150 EFI Monoamortecedor 85 mm ↑ Suspensão traseira XMAX 300 Duplo amortecedor 79 mm ↓ Freios e segurança URBAN 150 EFI ABS – Sistema de freios XMAX 300 ABS – URBAN 150 EFI Disco 240 mm ↓ Freio dianteiro XMAX 300 Disco 267 mm ↑ URBAN 150 EFI Disco 220 mm ↓ Freio traseiro XMAX 300 Disco 245 mm ↑ Confiabilidade e suporte URBAN 150 EFI Atenção ↓ Confiabilidade da marca XMAX 300 Excelente ↑ URBAN 150 EFI 20 anos ↓ Tempo no Brasil XMAX 300 56 anos ↑ URBAN 150 EFI 6.8/10 ↓ Nota no Reclame Aqui XMAX 300 8.9/10 ↑ Custo URBAN 150 EFI 2026 – Ano do modelo XMAX 300 2026 – URBAN 150 EFI R$ 19.830 ↓ Custo (compra) XMAX 300 R$ 37.410 ↑ URBAN 150 EFI R$ 496 ↓ IPVA anual (estimado) XMAX 300 R$ 935 ↑ URBAN 150 EFI Baixa ↓ Custo de manutenção XMAX 300 Baixa ↑

Descubra o que muda de verdadeentre duas motos

Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos