Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Bajaj Pulsar N150 2026
De R$ 153 a R$ 611/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Pulsar N150
|
Dafra Maxsym 400 GT
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Pulsar N150
149.68 cc
↓
Cilindrada
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Pulsar N150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Pulsar N150
14 cv
↓
Potência
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Pulsar N150
1.38 kgf·m
↓
Torque
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Pulsar N150
Médias rotações
Entrega de torque
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Pulsar N150
A ar
Refrigeração
Maxsym 400 GT
Líquida
Pulsar N150
10.36 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Pulsar N150
5 marchas
Câmbio
Maxsym 400 GT
Automático
Pulsar N150
115 km/h
↓
Velocidade máxima
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Peso e dimensões
Pulsar N150
145 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Pulsar N150
150 kg
↓
Carga útil
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Pulsar N150
765 mm
↓
Largura
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Pulsar N150
Liga leve
Tipo de roda
Maxsym 400 GT
Liga leve
Pulsar N150
Aro 17"
Aro dianteiro
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Pulsar N150
Aro 17"
Aro traseiro
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Pulsar N150
90/90-17
Pneu dianteiro
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pulsar N150
120/80-17
Pneu traseiro
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pulsar N150
Passa
↑
Corredor
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Pulsar N150
790 mm
↑
Altura do banco
Maxsym 400 GT
770 mm
↓
Pulsar N150
165 mm
↑
Distância do solo
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Autonomia e uso diário
Pulsar N150
14 L
↑
Tanque
Maxsym 400 GT
13 L
↓
Pulsar N150
48 km/L
↑
Consumo estimado
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Pulsar N150
672 km
↑
Autonomia estimada
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Suspensão
Pulsar N150
Garfo telescópico 31 mm
–
Suspensão dianteira
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Pulsar N150
Monoamortecedor
↑
Suspensão traseira
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Freios e segurança
Pulsar N150
ABS
–
Sistema de freios
Maxsym 400 GT
ABS
–
Pulsar N150
Disco 260 mm
↓
Freio dianteiro
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Pulsar N150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Pulsar N150
Regular
–
Confiabilidade da marca
Maxsym 400 GT
Regular
–
Pulsar N150
4 anos
↓
Tempo no Brasil
Maxsym 400 GT
19 anos
↑
Pulsar N150
6.3/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Pulsar N150
3 anos
↓
Garantia de fábrica
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Custo
Pulsar N150
2026
–
Ano do modelo
Maxsym 400 GT
2026
–
Pulsar N150
R$ 15.279
↓
Custo (compra)
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Pulsar N150
R$ 382
↓
IPVA anual (estimado)
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
Pulsar N150
Baixa
↓
Custo de manutenção
Maxsym 400 GT
Média
↑
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