NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
Personalizar por perfil
Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
BMW F 900 GS
BMW
F 900 GS
Adventure • 2026
R$ 75.281 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos
Honda NC750X
Honda
NC750X
Adventure • 2026
R$ 60.239 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiseconômica corredormelhor
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

BMW F 900 GS 2026

De R$ 753 a R$ 3.011/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda NC750X 2026

De R$ 602 a R$ 2.410/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - BMW F 900 GS BMW F 900 GS
Foto lateral - Honda NC750X Honda NC750X

Motor e desempenho

F 900 GS 895 cc ↑
Cilindrada
NC750X 745 cc ↓
F 900 GS Bicilíndrico
Arquitetura do motor
NC750X Bicilíndrico
F 900 GS 90 cv ↑
Potência
NC750X 58.6 cv ↓
F 900 GS 9.48 kgf·m ↑
Torque
NC750X 7 kgf·m ↓
F 900 GS Médias rotações
Entrega de torque
NC750X Médias rotações
F 900 GS Líquida
Refrigeração
NC750X Líquida
F 900 GS 2.43 kg/cv ↓
Relação peso x potência
NC750X 3.48 kg/cv ↑
F 900 GS 6 marchas –
Câmbio
NC750X 6 marchas –
F 900 GS Corrente
Transmissão final
NC750X Corrente
F 900 GS 200 km/h ↑
Velocidade máxima
NC750X 190 km/h ↓

Peso e dimensões

F 900 GS 219 kg ↑
Peso em ordem de marcha
NC750X 204 kg ↓
F 900 GS 226 kg ↑
Carga útil
NC750X 209 kg ↓
F 900 GS 943 mm ↑
Largura
NC750X 846 mm ↓
F 900 GS Raiada
Tipo de roda
NC750X Liga leve
F 900 GS Aro 21"
Aro dianteiro
NC750X Aro 17"
F 900 GS Aro 17"
Aro traseiro
NC750X Aro 17"
F 900 GS 90/90-21 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
NC750X Consultar preços ↗Publi. 120/70 ZR 17 M/C (58W)
F 900 GS 150/70 R 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
NC750X Consultar preços ↗Publi. 160/60 ZR 17 M/C (69W)
F 900 GS Apertada demais ↓
Corredor
NC750X Passa apertada ↑
F 900 GS Passa por cima ↑
Linha dos retrovisores
NC750X Passa com cuidado ↓
F 900 GS 870 mm ↑
Altura do banco
NC750X 802 mm ↓
F 900 GS 220 mm ↑
Distância do solo
NC750X 142 mm ↓

Autonomia e uso diário

F 900 GS 14.5 L ↑
Tanque
NC750X 14.1 L ↓
F 900 GS 20 km/L ↓
Consumo estimado
NC750X 27 km/L ↑
F 900 GS 290 km ↓
Autonomia estimada
NC750X 381 km ↑

Suspensão

F 900 GS Garfo telescopico invertido 230 mm ↑
Suspensão dianteira
NC750X Garfo telescopico 120 mm ↓
F 900 GS Monoamortecedor 215 mm ↑
Suspensão traseira
NC750X Monoamortecedor Pro-Link 120 mm ↓

Freios e segurança

F 900 GS ABS –
Sistema de freios
NC750X ABS –
F 900 GS Disco duplo 305 mm ↑
Freio dianteiro
NC750X Disco duplo 296 mm ↓
F 900 GS Disco 265 mm ↑
Freio traseiro
NC750X Disco 240 mm ↓
F 900 GS Sim –
Controle de tração
NC750X Sim –

Confiabilidade e suporte

F 900 GS Excelente –
Confiabilidade da marca
NC750X Excelente –
F 900 GS 17 anos ↓
Tempo no Brasil
NC750X 55 anos ↑
F 900 GS 8.4/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
NC750X 8.8/10 ↑
F 900 GS 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
NC750X 3 anos restantes –

Custo

F 900 GS 2026 –
Ano do modelo
NC750X 2026 –
F 900 GS R$ 75.281 ↑
Custo (compra)
NC750X R$ 60.239 ↓
F 900 GS R$ 1.882 ↑
IPVA anual (estimado)
NC750X R$ 1.506 ↓
F 900 GS Alta ↑
Custo de manutenção
NC750X Média ↓
Perfil de uso