Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 GS 2026
De R$ 757 a R$ 3.026/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda NC750X 2026
De R$ 597 a R$ 2.390/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 GS
|
Honda NC750X
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 GS
895 cc
↑
Cilindrada
NC750X
745 cc
↓
F 900 GS
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
NC750X
Bicilíndrico
F 900 GS
90 cv
↑
Potência
NC750X
58.6 cv
↓
F 900 GS
9.48 kgf·m
↑
Torque
NC750X
7 kgf·m
↓
F 900 GS
Médias rotações
Entrega de torque
NC750X
Médias rotações
F 900 GS
2.43 kg/cv
↓
Relação peso x potência
NC750X
3.48 kg/cv
↑
F 900 GS
6 marchas
–
Câmbio
NC750X
6 marchas
–
F 900 GS
200 km/h
↑
Velocidade máxima
NC750X
190 km/h
↓
Peso e dimensões
F 900 GS
219 kg
↑
Peso em ordem de marcha
NC750X
204 kg
↓
F 900 GS
226 kg
↑
Carga útil
NC750X
209 kg
↓
F 900 GS
943 mm
↑
Largura
NC750X
846 mm
↓
F 900 GS
Apertada demais
↓
Corredor
NC750X
Passa apertada
↑
F 900 GS
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
NC750X
Passa com cuidado
↓
F 900 GS
870 mm
↑
Altura do banco
NC750X
802 mm
↓
F 900 GS
220 mm
↑
Distância do solo
NC750X
142 mm
↓
Autonomia e uso diário
F 900 GS
14.5 L
↑
Tanque
NC750X
14.1 L
↓
F 900 GS
20 km/L
↓
Consumo estimado
NC750X
27 km/L
↑
F 900 GS
290 km
↓
Autonomia estimada
NC750X
381 km
↑
Suspensão
F 900 GS
Garfo telescopico invertido 230 mm
↑
Suspensão dianteira
NC750X
Garfo telescopico 120 mm
↓
F 900 GS
Monoamortecedor 215 mm
↑
Suspensão traseira
NC750X
Monoamortecedor Pro-Link 120 mm
↓
Freios e segurança
F 900 GS
ABS
–
Sistema de freios
NC750X
ABS
–
F 900 GS
Disco duplo 305 mm
↑
Freio dianteiro
NC750X
Disco duplo 296 mm
↓
F 900 GS
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
NC750X
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
F 900 GS
Excelente
–
Confiabilidade da marca
NC750X
Excelente
–
F 900 GS
17 anos
↓
Tempo no Brasil
NC750X
55 anos
↑
F 900 GS
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
NC750X
8.8/10
↑
Custo
F 900 GS
2026
–
Ano do modelo
NC750X
2026
–
F 900 GS
R$ 75.660
↑
Custo (compra)
NC750X
R$ 59.748
↓
F 900 GS
R$ 1.892
↑
IPVA anual (estimado)
NC750X
R$ 1.494
↓
F 900 GS
Alta
↑
Custo de manutenção
NC750X
Média
↓
|
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