Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Haojue Master Ride 150 2026
De R$ 168 a R$ 673/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Haojue Master Ride 150
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
Master Ride 150
149 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Master Ride 150
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
Master Ride 150
12 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
Master Ride 150
1.24 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
Master Ride 150
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
Master Ride 150
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Master Ride 150
12.17 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
Master Ride 150
5 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
Master Ride 150
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Master Ride 150
146 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
Master Ride 150
180 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
Master Ride 150
780 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
Master Ride 150
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
Master Ride 150
Aro 18"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
Master Ride 150
Aro 16"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
Master Ride 150
90/90-18
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
Master Ride 150
110/90-16
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
Master Ride 150
Passa
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↑
Altura do banco
Master Ride 150
725 mm
↓
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
Master Ride 150
150 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
Master Ride 150
10.7 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
Master Ride 150
36 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
Master Ride 150
385 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
Master Ride 150
Garfo telescópico
–
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
Master Ride 150
Duplo amortecedor
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
Master Ride 150
CBS
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
Master Ride 150
Disco 270 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
Master Ride 150
Tambor
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
–
Confiabilidade da marca
Master Ride 150
Regular
–
Maxsym 400 GT
19 anos
↑
Tempo no Brasil
Master Ride 150
9 anos
↓
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Master Ride 150
6.0/10
↓
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
Master Ride 150
3 anos
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
Master Ride 150
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
Master Ride 150
R$ 16.829
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
Master Ride 150
R$ 421
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
Master Ride 150
Baixa
↓
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