Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Freio inferior Perde margem de segurança na frenagem.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
IPVA
Haojue DK 150 2026
De R$ 172 a R$ 688/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray URBAN 150 EFI 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
Haojue DK 150
|
Shineray URBAN 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DK 150
149 cc
–
Cilindrada
URBAN 150 EFI
149 cc
–
DK 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI
Monocilíndrico
DK 150
11.3 cv
↓
Potência
URBAN 150 EFI
12.9 cv
↑
DK 150
1.2 kgf·m
↓
Torque
URBAN 150 EFI
1.33 kgf·m
↑
DK 150
Médias rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI
Baixas rotações
DK 150
A ar
Refrigeração
URBAN 150 EFI
Líquida
DK 150
10.62 kg/cv
↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI
9.77 kg/cv
↓
DK 150
5 marchas
Câmbio
URBAN 150 EFI
Automático
DK 150
108 km/h
↓
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI
115 km/h
↑
Peso e dimensões
DK 150
120 kg
↓
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI
126 kg
↑
DK 150
180 kg
↑
Carga útil
URBAN 150 EFI
150 kg
↓
DK 150
755 mm
↑
Largura
URBAN 150 EFI
745 mm
↓
DK 150
Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI
Liga leve
DK 150
Aro 18"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI
Aro 14"
DK 150
Aro 18"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI
Aro 13"
DK 150
80/100-18
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI
-
DK 150
100/80-18
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI
-
DK 150
Passa
–
Corredor
URBAN 150 EFI
Passa
–
DK 150
770 mm
–
Altura do banco
URBAN 150 EFI
770 mm
–
DK 150
160 mm
↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI
135 mm
↓
Autonomia e uso diário
DK 150
12.5 L
↓
Tanque
URBAN 150 EFI
13 L
↑
DK 150
42 km/L
↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI
35 km/L
↓
DK 150
525 km
↑
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI
455 km
↓
Suspensão
DK 150
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI
Garfo telescópico 90 mm
↓
DK 150
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI
Monoamortecedor 85 mm
↑
Freios e segurança
DK 150
CBS
↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI
ABS
↑
DK 150
Disco 240 mm
–
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI
Disco 240 mm
–
DK 150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DK 150
Regular
↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI
Atenção
↓
DK 150
9 anos
↓
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI
20 anos
↑
DK 150
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI
6.8/10
↑
DK 150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI
1 ano
↓
Custo
DK 150
2026
–
Ano do modelo
URBAN 150 EFI
2026
–
DK 150
R$ 17.200
↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI
R$ 20.524
↑
DK 150
R$ 430
↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI
R$ 513
↑
DK 150
Baixa
–
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI
Baixa
–
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