Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
maiscarga
Cuidados
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
- Freio inferior Perde margem de segurança na frenagem.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
IPVA
Haojue Master Ride 150 2026
De R$ 168 a R$ 673/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray URBAN 150 EFI 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
Haojue Master Ride 150
|
Shineray URBAN 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Master Ride 150
149 cc
–
Cilindrada
URBAN 150 EFI
149 cc
–
Master Ride 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI
Monocilíndrico
Master Ride 150
12 cv
↓
Potência
URBAN 150 EFI
12.9 cv
↑
Master Ride 150
1.24 kgf·m
↓
Torque
URBAN 150 EFI
1.33 kgf·m
↑
Master Ride 150
Baixas rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI
Baixas rotações
Master Ride 150
A ar
Refrigeração
URBAN 150 EFI
Líquida
Master Ride 150
12.17 kg/cv
↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI
9.77 kg/cv
↓
Master Ride 150
5 marchas
Câmbio
URBAN 150 EFI
Automático
Master Ride 150
110 km/h
↓
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI
115 km/h
↑
Peso e dimensões
Master Ride 150
146 kg
↑
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI
126 kg
↓
Master Ride 150
180 kg
↑
Carga útil
URBAN 150 EFI
150 kg
↓
Master Ride 150
780 mm
↑
Largura
URBAN 150 EFI
745 mm
↓
Master Ride 150
Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI
Liga leve
Master Ride 150
Aro 18"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI
Aro 14"
Master Ride 150
Aro 16"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI
Aro 13"
Master Ride 150
90/90-18
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI
-
Master Ride 150
110/90-16
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI
-
Master Ride 150
Passa
↓
Corredor
URBAN 150 EFI
Passa
↑
Master Ride 150
725 mm
↓
Altura do banco
URBAN 150 EFI
770 mm
↑
Master Ride 150
150 mm
↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI
135 mm
↓
Autonomia e uso diário
Master Ride 150
10.7 L
↓
Tanque
URBAN 150 EFI
13 L
↑
Master Ride 150
36 km/L
↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI
35 km/L
↓
Master Ride 150
385 km
↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI
455 km
↑
Suspensão
Master Ride 150
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI
Garfo telescópico 90 mm
–
Master Ride 150
Duplo amortecedor
↓
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI
Monoamortecedor 85 mm
↑
Freios e segurança
Master Ride 150
CBS
↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI
ABS
↑
Master Ride 150
Disco 270 mm
↑
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Master Ride 150
Tambor
↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Master Ride 150
Regular
↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI
Atenção
↓
Master Ride 150
9 anos
↓
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI
20 anos
↑
Master Ride 150
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI
6.8/10
↑
Master Ride 150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Master Ride 150
2026
–
Ano do modelo
URBAN 150 EFI
2026
–
Master Ride 150
R$ 16.829
↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI
R$ 20.524
↑
Master Ride 150
R$ 421
↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI
R$ 513
↑
Master Ride 150
Baixa
–
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI
Baixa
–
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