Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maiseconômica
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda PCX 160 DLX 2026
De R$ 218 a R$ 872/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray JET SS EFI 2026
De R$ 105 a R$ 420/ano
Detalhes técnicos
Honda PCX 160 DLX
|
Shineray JET SS EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
PCX 160 DLX
156.9 cc
↑
Cilindrada
JET SS EFI
123.67 cc
↓
PCX 160 DLX
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
JET SS EFI
Monocilíndrico
PCX 160 DLX
16 cv
↑
Potência
JET SS EFI
8 cv
↓
PCX 160 DLX
1.5 kgf·m
↑
Torque
JET SS EFI
0.92 kgf·m
↓
PCX 160 DLX
Médias rotações
Entrega de torque
JET SS EFI
Baixas rotações
PCX 160 DLX
-
Refrigeração
JET SS EFI
A ar
PCX 160 DLX
7.88 kg/cv
↓
Relação peso x potência
JET SS EFI
13.25 kg/cv
↑
PCX 160 DLX
Automático
Câmbio
JET SS EFI
4 marchas
PCX 160 DLX
120 km/h
↑
Velocidade máxima
JET SS EFI
95 km/h
↓
Peso e dimensões
PCX 160 DLX
126 kg
↑
Peso em ordem de marcha
JET SS EFI
106 kg
↓
PCX 160 DLX
180 kg
↑
Carga útil
JET SS EFI
150 kg
↓
PCX 160 DLX
742 mm
↑
Largura
JET SS EFI
660 mm
↓
PCX 160 DLX
-
Tipo de roda
JET SS EFI
Liga leve
PCX 160 DLX
Aro 14"
Aro dianteiro
JET SS EFI
Aro 17"
PCX 160 DLX
Aro 13"
Aro traseiro
JET SS EFI
Aro 14"
PCX 160 DLX
110/70-14
Pneu dianteiro
JET SS EFI
-
PCX 160 DLX
130/70-13
Pneu traseiro
JET SS EFI
-
PCX 160 DLX
Passa
↓
Corredor
JET SS EFI
Passa bem
↑
PCX 160 DLX
764 mm
↑
Altura do banco
JET SS EFI
760 mm
↓
PCX 160 DLX
135 mm
↓
Distância do solo
JET SS EFI
140 mm
↑
Autonomia e uso diário
PCX 160 DLX
8.1 L
↓
Tanque
JET SS EFI
10 L
↑
PCX 160 DLX
42 km/L
↑
Consumo estimado
JET SS EFI
35 km/L
↓
PCX 160 DLX
340 km
↓
Autonomia estimada
JET SS EFI
350 km
↑
Suspensão
PCX 160 DLX
Garfo telescópico 100 mm
–
Suspensão dianteira
JET SS EFI
Garfo telescópico 100 mm
–
PCX 160 DLX
Amortecedores traseiros duplos 85 mm
–
Suspensão traseira
JET SS EFI
Amortecedores traseiros duplos 80 mm
–
Freios e segurança
PCX 160 DLX
ABS
↑
Sistema de freios
JET SS EFI
Convencional
↓
PCX 160 DLX
Disco 220 mm
↑
Freio dianteiro
JET SS EFI
Disco
↓
PCX 160 DLX
Disco 220 mm
↑
Freio traseiro
JET SS EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
PCX 160 DLX
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
JET SS EFI
Atenção
↓
PCX 160 DLX
55 anos
↑
Tempo no Brasil
JET SS EFI
20 anos
↓
PCX 160 DLX
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
JET SS EFI
6.8/10
↓
PCX 160 DLX
3 anos
↑
Garantia de fábrica
JET SS EFI
1 ano
↓
Custo
PCX 160 DLX
2026
–
Ano do modelo
JET SS EFI
2026
–
PCX 160 DLX
R$ 21.811
↑
Custo (compra)
JET SS EFI
R$ 10.505
↓
PCX 160 DLX
R$ 545
↑
IPVA anual (estimado)
JET SS EFI
R$ 263
↓
PCX 160 DLX
Baixa
↓
Custo de manutenção
JET SS EFI
Baixa
↑
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