Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
manutençãosimples
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Kawasaki Vulcan S 650 2026
De R$ 507 a R$ 2.026/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Continental GT 650 2026
De R$ 350 a R$ 1.400/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Vulcan S 650
|
Royal Enfield Continental GT 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Vulcan S 650
649 cc
↑
Cilindrada
Continental GT 650
648 cc
↓
Vulcan S 650
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Continental GT 650
Bicilíndrico
Vulcan S 650
61 cv
↑
Potência
Continental GT 650
47 cv
↓
Vulcan S 650
6.4 kgf·m
↑
Torque
Continental GT 650
5.3 kgf·m
↓
Vulcan S 650
Médias rotações
Entrega de torque
Continental GT 650
Médias rotações
Vulcan S 650
Líquida
Refrigeração
Continental GT 650
Ar/óleo
Vulcan S 650
3.75 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Continental GT 650
4.55 kg/cv
↑
Vulcan S 650
6 marchas
–
Câmbio
Continental GT 650
6 marchas
–
Vulcan S 650
180 km/h
↑
Velocidade máxima
Continental GT 650
170 km/h
↓
Peso e dimensões
Vulcan S 650
229 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Continental GT 650
214 kg
↓
Vulcan S 650
200 kg
–
Carga útil
Continental GT 650
200 kg
–
Vulcan S 650
880 mm
↑
Largura
Continental GT 650
744 mm
↓
Vulcan S 650
Liga leve
Tipo de roda
Continental GT 650
Raiada
Vulcan S 650
Aro 18"
Aro dianteiro
Continental GT 650
Aro 18"
Vulcan S 650
Aro 17"
Aro traseiro
Continental GT 650
Aro 18"
Vulcan S 650
120/70R18
Pneu dianteiro
Continental GT 650
100/90-18
Vulcan S 650
160/60R17
Pneu traseiro
Continental GT 650
130/70-18
Vulcan S 650
Apertada demais
↓
Corredor
Continental GT 650
Passa
↑
Vulcan S 650
705 mm
↓
Altura do banco
Continental GT 650
804 mm
↑
Vulcan S 650
130 mm
↓
Distância do solo
Continental GT 650
174 mm
↑
Autonomia e uso diário
Vulcan S 650
14 L
↑
Tanque
Continental GT 650
12.5 L
↓
Vulcan S 650
22 km/L
↓
Consumo estimado
Continental GT 650
24 km/L
↑
Vulcan S 650
308 km
↑
Autonomia estimada
Continental GT 650
300 km
↓
Suspensão
Vulcan S 650
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
Continental GT 650
Garfo telescópico 110 mm
↓
Vulcan S 650
Monoamortecedor com link 80 mm
↑
Suspensão traseira
Continental GT 650
Duplo amortecedor 88 mm
↓
Freios e segurança
Vulcan S 650
ABS
–
Sistema de freios
Continental GT 650
ABS
–
Vulcan S 650
Disco 300 mm
↓
Freio dianteiro
Continental GT 650
Disco 320 mm
↑
Vulcan S 650
Disco 250 mm
↑
Freio traseiro
Continental GT 650
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Vulcan S 650
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Continental GT 650
Bom
Vulcan S 650
18 anos
↑
Tempo no Brasil
Continental GT 650
9 anos
↓
Vulcan S 650
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Continental GT 650
7.3/10
Vulcan S 650
2 anos
↓
Garantia de fábrica
Continental GT 650
3 anos
↑
Custo
Vulcan S 650
2026
–
Ano do modelo
Continental GT 650
2026
–
Vulcan S 650
R$ 50.655
↑
Custo (compra)
Continental GT 650
R$ 34.990
↓
Vulcan S 650
R$ 1.266
↑
IPVA anual (estimado)
Continental GT 650
R$ 875
↓
Vulcan S 650
Média
↓
Custo de manutenção
Continental GT 650
Média
↑
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