Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray FREE 150 EFI 2026
De R$ 126 a R$ 503/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Z500 SE
|
Shineray FREE 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Z500 SE
451 cc
↑
Cilindrada
FREE 150 EFI
149 cc
↓
Z500 SE
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
FREE 150 EFI
Monocilíndrico
Z500 SE
45 cv
↑
Potência
FREE 150 EFI
11.96 cv
↓
Z500 SE
4.3 kgf·m
↑
Torque
FREE 150 EFI
1 kgf·m
↓
Z500 SE
Médias rotações
Entrega de torque
FREE 150 EFI
Baixas rotações
Z500 SE
-
Refrigeração
FREE 150 EFI
A ar
Z500 SE
3.71 kg/cv
↓
Relação peso x potência
FREE 150 EFI
10.12 kg/cv
↑
Z500 SE
6 marchas
↑
Câmbio
FREE 150 EFI
5 marchas
↓
Z500 SE
185 km/h
↑
Velocidade máxima
FREE 150 EFI
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Z500 SE
167 kg
↑
Peso em ordem de marcha
FREE 150 EFI
121 kg
↓
Z500 SE
180 kg
↑
Carga útil
FREE 150 EFI
150 kg
↓
Z500 SE
800 mm
↑
Largura
FREE 150 EFI
760 mm
↓
Z500 SE
-
Tipo de roda
FREE 150 EFI
Liga leve
Z500 SE
Aro 17"
Aro dianteiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Z500 SE
Aro 17"
Aro traseiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Z500 SE
110/70-17
Pneu dianteiro
FREE 150 EFI
-
Z500 SE
150/60R17
Pneu traseiro
FREE 150 EFI
-
Z500 SE
Passa
↓
Corredor
FREE 150 EFI
Passa
↑
Z500 SE
785 mm
↑
Altura do banco
FREE 150 EFI
780 mm
↓
Z500 SE
145 mm
↓
Distância do solo
FREE 150 EFI
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Z500 SE
14 L
↑
Tanque
FREE 150 EFI
13 L
↓
Z500 SE
28 km/L
↓
Consumo estimado
FREE 150 EFI
38 km/L
↑
Z500 SE
392 km
↓
Autonomia estimada
FREE 150 EFI
494 km
↑
Suspensão
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↑
Suspensão dianteira
FREE 150 EFI
Garfo telescópico
↓
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Suspensão traseira
FREE 150 EFI
Amortecedores traseiros duplos
↓
Freios e segurança
Z500 SE
ABS
↑
Sistema de freios
FREE 150 EFI
Convencional
↓
Z500 SE
Disco 310 mm
↑
Freio dianteiro
FREE 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Z500 SE
Disco 220 mm
↑
Freio traseiro
FREE 150 EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Z500 SE
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
FREE 150 EFI
Atenção
Z500 SE
18 anos
↓
Tempo no Brasil
FREE 150 EFI
20 anos
↑
Z500 SE
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
FREE 150 EFI
6.8/10
Z500 SE
2 anos
↑
Garantia de fábrica
FREE 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Z500 SE
2026
–
Ano do modelo
FREE 150 EFI
2026
–
Z500 SE
R$ 37.205
↑
Custo (compra)
FREE 150 EFI
R$ 12.576
↓
Z500 SE
R$ 930
↑
IPVA anual (estimado)
FREE 150 EFI
R$ 314
↓
Z500 SE
Média
↑
Custo de manutenção
FREE 150 EFI
Baixa
↓
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