Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
IPVA
Royal Enfield Classic 350 2026
De R$ 224 a R$ 897/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Bear 650 2026
De R$ 340 a R$ 1.360/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 350
|
Royal Enfield Bear 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 350
349 cc
↓
Cilindrada
Bear 650
648 cc
↑
Classic 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Bear 650
Bicilíndrico
Classic 350
20.2 cv
↓
Potência
Bear 650
47 cv
↑
Classic 350
2.75 kgf·m
↓
Torque
Bear 650
5.3 kgf·m
↑
Classic 350
Baixas rotações
Entrega de torque
Bear 650
Médias rotações
Classic 350
Ar/óleo
Refrigeração
Bear 650
Ar/óleo
Classic 350
9.65 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Bear 650
4.60 kg/cv
↓
Classic 350
5 marchas
↓
Câmbio
Bear 650
6 marchas
↑
Classic 350
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Bear 650
168 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 350
195 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Bear 650
216 kg
↑
Classic 350
180 kg
↓
Carga útil
Bear 650
186 kg
↑
Classic 350
785 mm
↓
Largura
Bear 650
855 mm
↑
Classic 350
Raiada
Tipo de roda
Bear 650
Raiada
Classic 350
Passa
↑
Corredor
Bear 650
Passa apertada
↓
Classic 350
805 mm
↓
Altura do banco
Bear 650
830 mm
↑
Classic 350
170 mm
↓
Distância do solo
Bear 650
185 mm
↑
Autonomia e uso diário
Classic 350
13 L
↓
Tanque
Bear 650
13.7 L
↑
Classic 350
30 km/L
↑
Consumo estimado
Bear 650
24 km/L
↓
Classic 350
390 km
↑
Autonomia estimada
Bear 650
329 km
↓
Suspensão
Classic 350
Garfo telescópico 130 mm
↓
Suspensão dianteira
Bear 650
Garfo telescópico invertido 130 mm
↑
Classic 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Suspensão traseira
Bear 650
Monoamortecedor com link 115 mm
↑
Freios e segurança
Classic 350
ABS
–
Sistema de freios
Bear 650
ABS
–
Classic 350
Disco 300 mm
↓
Freio dianteiro
Bear 650
Disco 320 mm
↑
Classic 350
Disco 270 mm
–
Freio traseiro
Bear 650
Disco 270 mm
–
Confiabilidade e suporte
Classic 350
Bom
–
Confiabilidade da marca
Bear 650
Bom
–
Classic 350
9 anos
–
Tempo no Brasil
Bear 650
9 anos
–
Classic 350
7.3/10
–
Nota no Reclame Aqui
Bear 650
7.3/10
–
Custo
Classic 350
2026
–
Ano do modelo
Bear 650
2026
–
Classic 350
R$ 22.430
↓
Custo (compra)
Bear 650
R$ 33.990
↑
Classic 350
R$ 561
↓
IPVA anual (estimado)
Bear 650
R$ 850
↑
Classic 350
Média
↓
Custo de manutenção
Bear 650
Média
↑
|
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