Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Classic 350 e IRON 250 EFI levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção

Royal Enfield

Classic 350

Classic • 2026

R$ 23.492 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável corredormelhor maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Simular gastos

Shineray

IRON 250 EFI

Custom • 2026

R$ 21.728 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável maiscavalos maisleve

Cuidados

Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Classic 350 2026

De R$ 235 a R$ 940/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray IRON 250 EFI 2026

De R$ 217 a R$ 869/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Classic 350	Shineray IRON 250 EFI
Motor e desempenho Classic 350 349 cc ↑ Cilindrada IRON 250 EFI 248.9 cc ↓ Classic 350 Monocilíndrico Arquitetura do motor IRON 250 EFI Monocilíndrico Classic 350 20.2 cv ↓ Potência IRON 250 EFI 27.67 cv ↑ Classic 350 2.75 kgf·m ↑ Torque IRON 250 EFI 2.35 kgf·m ↓ Classic 350 Baixas rotações Entrega de torque IRON 250 EFI Baixas rotações Classic 350 Ar/óleo Refrigeração IRON 250 EFI Líquida Classic 350 9.65 kg/cv ↑ Relação peso x potência IRON 250 EFI 6.22 kg/cv ↓ Classic 350 5 marchas ↓ Câmbio IRON 250 EFI 6 marchas ↑ Classic 350 Corrente Transmissão final IRON 250 EFI Corrente Classic 350 120 km/h ↓ Velocidade máxima IRON 250 EFI 135 km/h ↑ Peso e dimensões Classic 350 195 kg ↑ Peso em ordem de marcha IRON 250 EFI 172 kg ↓ Classic 350 180 kg ↑ Carga útil IRON 250 EFI 150 kg ↓ Classic 350 785 mm ↓ Largura IRON 250 EFI 910 mm ↑ Classic 350 Raiada Tipo de roda IRON 250 EFI Liga leve Classic 350 Aro 19" Aro dianteiro IRON 250 EFI Aro 16" Classic 350 Aro 19" Aro traseiro IRON 250 EFI Aro 15" Classic 350 100/90 - 19 Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro IRON 250 EFI Consultar preços ↗Publi. 110/90-16 Classic 350 120/80 - 19 Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro IRON 250 EFI Consultar preços ↗Publi. 130/90-15 Classic 350 Passa ↑ Corredor IRON 250 EFI Apertada demais ↓ Classic 350 805 mm ↑ Altura do banco IRON 250 EFI 705 mm ↓ Classic 350 170 mm ↑ Distância do solo IRON 250 EFI 160 mm ↓ Autonomia e uso diário Classic 350 13 L ↓ Tanque IRON 250 EFI 15 L ↑ Classic 350 30 km/L ↑ Consumo estimado IRON 250 EFI 28 km/L ↓ Classic 350 390 km ↓ Autonomia estimada IRON 250 EFI 420 km ↑ Suspensão Classic 350 Garfo telescópico 130 mm ↑ Suspensão dianteira IRON 250 EFI Garfo telescópico ↓ Classic 350 Amortecedores traseiros duplos 110 mm ↑ Suspensão traseira IRON 250 EFI Amortecedores traseiros duplos ↓ Freios e segurança Classic 350 ABS – Sistema de freios IRON 250 EFI ABS – Classic 350 Disco 300 mm ↑ Freio dianteiro IRON 250 EFI Disco 280 mm ↓ Classic 350 Disco 270 mm ↑ Freio traseiro IRON 250 EFI Disco 240 mm ↓ Classic 350 Não – Controle de tração IRON 250 EFI Não – Confiabilidade e suporte Classic 350 Bom ↑ Confiabilidade da marca IRON 250 EFI Regular ↓ Classic 350 9 anos ↓ Tempo no Brasil IRON 250 EFI 20 anos ↑ Classic 350 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui IRON 250 EFI 6.8/10 ↓ Classic 350 3 anos restantes ↑ Garantia de fábrica IRON 250 EFI 1 ano restante ↓ Custo Classic 350 2026 – Ano do modelo IRON 250 EFI 2026 – Classic 350 R$ 23.492 ↑ Custo (compra) IRON 250 EFI R$ 21.728 ↓ Classic 350 R$ 587 ↑ IPVA anual (estimado) IRON 250 EFI R$ 543 ↓ Classic 350 Média ↑ Custo de manutenção IRON 250 EFI Média ↓

Classic 350 vs IRON 250 EFI 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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