Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Royal Enfield Hunter 350 2026
De R$ 192 a R$ 768/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray URBAN 150 EFI 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Hunter 350
|
Shineray URBAN 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Hunter 350
349 cc
↑
Cilindrada
URBAN 150 EFI
149 cc
↓
Hunter 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI
Monocilíndrico
Hunter 350
20.2 cv
↑
Potência
URBAN 150 EFI
12.9 cv
↓
Hunter 350
2.75 kgf·m
↑
Torque
URBAN 150 EFI
1.33 kgf·m
↓
Hunter 350
Baixas rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI
Baixas rotações
Hunter 350
Ar/óleo
Refrigeração
URBAN 150 EFI
Líquida
Hunter 350
8.96 kg/cv
↓
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI
9.77 kg/cv
↑
Hunter 350
5 marchas
Câmbio
URBAN 150 EFI
Automático
Hunter 350
125 km/h
↑
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI
115 km/h
↓
Peso e dimensões
Hunter 350
181 kg
↑
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI
126 kg
↓
Hunter 350
179 kg
↑
Carga útil
URBAN 150 EFI
150 kg
↓
Hunter 350
800 mm
↑
Largura
URBAN 150 EFI
745 mm
↓
Hunter 350
Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI
Liga leve
Hunter 350
Aro 17"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI
Aro 14"
Hunter 350
Aro 17"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI
Aro 13"
Hunter 350
110/70-17
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI
-
Hunter 350
140/70-17
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI
-
Hunter 350
Passa
↓
Corredor
URBAN 150 EFI
Passa
↑
Hunter 350
800 mm
↑
Altura do banco
URBAN 150 EFI
770 mm
↓
Hunter 350
150 mm
↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI
135 mm
↓
Autonomia e uso diário
Hunter 350
13 L
–
Tanque
URBAN 150 EFI
13 L
–
Hunter 350
32 km/L
↓
Consumo estimado
URBAN 150 EFI
35 km/L
↑
Hunter 350
416 km
↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI
455 km
↑
Suspensão
Hunter 350
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI
Garfo telescópico 90 mm
↓
Hunter 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI
Monoamortecedor 85 mm
↑
Freios e segurança
Hunter 350
ABS
–
Sistema de freios
URBAN 150 EFI
ABS
–
Hunter 350
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Hunter 350
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
URBAN 150 EFI
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Hunter 350
Bom
↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI
Atenção
↓
Hunter 350
9 anos
↓
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI
20 anos
↑
Hunter 350
7.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI
6.8/10
↓
Hunter 350
3 anos
↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Hunter 350
2026
–
Ano do modelo
URBAN 150 EFI
2026
–
Hunter 350
R$ 19.211
↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI
R$ 20.524
↑
Hunter 350
R$ 480
↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI
R$ 513
↑
Hunter 350
Média
↑
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI
Baixa
↓
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