NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

Continental GT 650 vs DENVER 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Continental GT 650 e DENVER levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield
Classic • 2026
R$ 34.990 (aprox.)
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos corredormelhor
Cuidados
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos
Shineray DENVER
Shineray
Custom • 2026
R$ 24.649 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Continental GT 650 2026

De R$ 350 a R$ 1.400/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray DENVER 2026

De R$ 246 a R$ 986/ano

Detalhes técnicos

Motor e desempenho

Continental GT 650 648 cc
Cilindrada
DENVER 248.9 cc
Continental GT 650 Bicilíndrico
Arquitetura do motor
DENVER Bicilíndrico
Continental GT 650 47 cv
Potência
DENVER 19 cv
Continental GT 650 5.3 kgf·m
Torque
DENVER 1.89 kgf·m
Continental GT 650 Médias rotações
Entrega de torque
DENVER Baixas rotações
Refrigeração
DENVER A ar
Continental GT 650 4.55 kg/cv
Relação peso x potência
DENVER 9.47 kg/cv
Continental GT 650 6 marchas
Câmbio
DENVER 5 marchas
Transmissão final
DENVER Corrente
Continental GT 650 170 km/h
Velocidade máxima
DENVER 125 km/h

Peso e dimensões

Continental GT 650 214 kg
Peso em ordem de marcha
DENVER 180 kg
Continental GT 650 200 kg
Carga útil
DENVER 150 kg
Continental GT 650 744 mm
Largura
DENVER 1000 mm
Tipo de roda
DENVER Liga leve
Aro dianteiro
DENVER Aro 18"
Aro traseiro
DENVER Aro 15"
Continental GT 650 100/90 18 com câmara Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
DENVER Consultar preços ↗Publi. 110/90-18
Continental GT 650 130/70 18 com câmara Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
DENVER Consultar preços ↗Publi. 130/90-15
Continental GT 650 Passa
Corredor
DENVER Apertada demais
Continental GT 650 804 mm
Altura do banco
DENVER 710 mm
Continental GT 650 174 mm
Distância do solo
DENVER 145 mm

Autonomia e uso diário

Continental GT 650 12.5 L
Tanque
DENVER 18 L
Continental GT 650 24 km/L
Consumo estimado
DENVER 27 km/L
Continental GT 650 300 km
Autonomia estimada
DENVER 486 km

Suspensão

Continental GT 650 Garfo telescópico 110 mm
Suspensão dianteira
DENVER Garfo telescópico
Continental GT 650 Duplo amortecedor 88 mm
Suspensão traseira
DENVER Amortecedores traseiros duplos

Freios e segurança

Sistema de freios
DENVER ABS
Continental GT 650 Disco 320 mm
Freio dianteiro
DENVER Disco
Continental GT 650 Disco 240 mm
Freio traseiro
DENVER Disco
Controle de tração
DENVER Não

Confiabilidade e suporte

Confiabilidade da marca
DENVER Regular
Continental GT 650 9 anos
Tempo no Brasil
DENVER 20 anos
Continental GT 650 7.3/10
Nota no Reclame Aqui
DENVER 6.8/10
Continental GT 650 3 anos restantes
Garantia de fábrica
DENVER 1 ano restante

Custo

Ano do modelo
DENVER 2026
Continental GT 650 R$ 34.990
Custo (compra)
DENVER R$ 24.649
Continental GT 650 R$ 875
IPVA anual (estimado)
DENVER R$ 616
Custo de manutenção
DENVER Média
Perfil de uso