Melhor opção

Royal Enfield

Continental GT 650

Classic • 2026

R$ 34.990 (aprox.)

Destaques

motorequilibrado confiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Triumph

Bonneville T100

Classic • 2026

R$ 57.690 • atualizado em: 09/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Continental GT 650 2026

De R$ 350 a R$ 1.400/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Triumph Bonneville T100 2026

De R$ 577 a R$ 2.308/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Continental GT 650	Triumph Bonneville T100
Motor e desempenho Continental GT 650 648 cc ↓ Cilindrada Bonneville T100 900 cc ↑ Continental GT 650 Bicilíndrico Arquitetura do motor Bonneville T100 Bicilíndrico Continental GT 650 47 cv ↓ Potência Bonneville T100 65 cv ↑ Continental GT 650 5.3 kgf·m ↓ Torque Bonneville T100 8.16 kgf·m ↑ Continental GT 650 Médias rotações Entrega de torque Bonneville T100 Médias rotações Continental GT 650 Ar/óleo Refrigeração Bonneville T100 - Continental GT 650 4.55 kg/cv ↑ Relação peso x potência Bonneville T100 3.32 kg/cv ↓ Continental GT 650 6 marchas ↑ Câmbio Bonneville T100 5 marchas ↓ Continental GT 650 Corrente Transmissão final Bonneville T100 Corrente Continental GT 650 170 km/h ↓ Velocidade máxima Bonneville T100 210 km/h ↑ Peso e dimensões Continental GT 650 214 kg ↓ Peso em ordem de marcha Bonneville T100 216 kg ↑ Continental GT 650 200 kg ↓ Carga útil Bonneville T100 210 kg ↑ Continental GT 650 744 mm ↓ Largura Bonneville T100 800 mm ↑ Continental GT 650 Raiada Tipo de roda Bonneville T100 - Continental GT 650 Aro 18" Aro dianteiro Bonneville T100 - Continental GT 650 Aro 18" Aro traseiro Bonneville T100 - Continental GT 650 100/90 18 com câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro Bonneville T100 - Continental GT 650 130/70 18 com câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro Bonneville T100 - Continental GT 650 Passa ↑ Corredor Bonneville T100 Passa ↓ Continental GT 650 804 mm ↑ Altura do banco Bonneville T100 790 mm ↓ Continental GT 650 174 mm ↑ Distância do solo Bonneville T100 140 mm ↓ Autonomia e uso diário Continental GT 650 12.5 L ↑ Tanque Bonneville T100 12 L ↓ Continental GT 650 24 km/L ↑ Consumo estimado Bonneville T100 23 km/L ↓ Continental GT 650 300 km ↑ Autonomia estimada Bonneville T100 276 km ↓ Suspensão Continental GT 650 Garfo telescópico 110 mm ↓ Suspensão dianteira Bonneville T100 Garfo Kayaba 41 mm 120 mm ↑ Continental GT 650 Duplo amortecedor 88 mm – Suspensão traseira Bonneville T100 Amortecedores duplos Kayaba 90 mm – Freios e segurança Continental GT 650 ABS – Sistema de freios Bonneville T100 ABS – Continental GT 650 Disco 320 mm ↑ Freio dianteiro Bonneville T100 Disco 310 mm ↓ Continental GT 650 Disco 240 mm ↓ Freio traseiro Bonneville T100 Disco 255 mm ↑ Continental GT 650 Não ↓ Controle de tração Bonneville T100 Sim ↑ Confiabilidade e suporte Continental GT 650 Bom ↑ Confiabilidade da marca Bonneville T100 Regular ↓ Continental GT 650 9 anos ↓ Tempo no Brasil Bonneville T100 14 anos ↑ Continental GT 650 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui Bonneville T100 6.5/10 ↓ Continental GT 650 3 anos restantes Garantia de fábrica Bonneville T100 - Custo Continental GT 650 2026 – Ano do modelo Bonneville T100 2026 – Continental GT 650 R$ 34.990 ↓ Custo (compra) Bonneville T100 R$ 57.690 ↑ Continental GT 650 R$ 875 ↓ IPVA anual (estimado) Bonneville T100 R$ 1.442 ↑ Continental GT 650 Alta ↓ Custo de manutenção Bonneville T100 Alta ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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