NucleoMotor BETA

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Shineray RIO EFI
Shineray
RIO EFI
Street • 2026
R$ 12.204 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motortorcudo poucoconfiável corredormelhor maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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Melhor opção
Yamaha Crosser 150 S
Yamaha
Crosser 150 S
Trail • 2026
R$ 21.677 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos controlemelhor
Cuidados
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
  • Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
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IPVA

Shineray RIO EFI 2026

De R$ 122 a R$ 488/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Yamaha Crosser 150 S 2026

De R$ 217 a R$ 867/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Shineray RIO EFI Shineray RIO EFI
Foto lateral - Yamaha Crosser 150 S Yamaha Crosser 150 S

Motor e desempenho

RIO EFI 123.67 cc ↓
Cilindrada
Crosser 150 S 149 cc ↑
RIO EFI Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 S Monocilíndrico
RIO EFI 8 cv ↓
Potência
Crosser 150 S 11.7 cv ↑
RIO EFI 0.92 kgf·m ↓
Torque
Crosser 150 S 1.3 kgf·m ↑
RIO EFI Baixas rotações
Entrega de torque
Crosser 150 S Médias rotações
RIO EFI A ar
Refrigeração
Crosser 150 S Líquida
RIO EFI 13.75 kg/cv ↑
Relação peso x potência
Crosser 150 S 11.45 kg/cv ↓
RIO EFI 4 marchas ↓
Câmbio
Crosser 150 S 5 marchas ↑
RIO EFI 100 km/h ↓
Velocidade máxima
Crosser 150 S 115 km/h ↑

Peso e dimensões

RIO EFI 110 kg ↓
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 S 134 kg ↑
RIO EFI 150 kg ↓
Carga útil
Crosser 150 S 157 kg ↑
RIO EFI 660 mm ↓
Largura
Crosser 150 S 830 mm ↑
RIO EFI Liga leve
Tipo de roda
Crosser 150 S Raiada
RIO EFI Aro 17"
Aro dianteiro
Crosser 150 S Aro 19"
RIO EFI Aro 14"
Aro traseiro
Crosser 150 S Aro 17"
RIO EFI -
Pneu dianteiro
Crosser 150 S 90/90-19
RIO EFI -
Pneu traseiro
Crosser 150 S 110/90-17
RIO EFI Passa bem ↑
Corredor
Crosser 150 S Passa apertada ↓
RIO EFI Pode bater ↓
Linha dos retrovisores
Crosser 150 S Passa por cima ↑
RIO EFI 780 mm ↓
Altura do banco
Crosser 150 S 840 mm ↑
RIO EFI 150 mm ↓
Distância do solo
Crosser 150 S 230 mm ↑

Autonomia e uso diário

RIO EFI 10 L ↓
Tanque
Crosser 150 S 12 L ↑
RIO EFI 38 km/L ↓
Consumo estimado
Crosser 150 S 40 km/L ↑
RIO EFI 380 km ↓
Autonomia estimada
Crosser 150 S 480 km ↑

Suspensão

RIO EFI Garfo telescópico 110 mm ↓
Suspensão dianteira
Crosser 150 S Garfo telescópico 180 mm ↑
RIO EFI Amortecedores traseiros duplos ↓
Suspensão traseira
Crosser 150 S Monoamortecedor Monocross 160 mm ↑

Freios e segurança

RIO EFI Convencional ↓
Sistema de freios
Crosser 150 S ABS ↑
RIO EFI Disco ↓
Freio dianteiro
Crosser 150 S Disco 245 mm ↑
RIO EFI Tambor 130 mm ↓
Freio traseiro
Crosser 150 S Disco 130 mm ↑

Confiabilidade e suporte

RIO EFI Atenção ↓
Confiabilidade da marca
Crosser 150 S Excelente ↑
RIO EFI 20 anos ↓
Tempo no Brasil
Crosser 150 S 56 anos ↑
RIO EFI 6.8/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 S 8.9/10 ↑
RIO EFI 1 ano ↓
Garantia de fábrica
Crosser 150 S 3 anos ↑

Custo

RIO EFI 2026 –
Ano do modelo
Crosser 150 S 2026 –
RIO EFI R$ 12.204 ↓
Custo (compra)
Crosser 150 S R$ 21.677 ↑
RIO EFI R$ 305 ↓
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 S R$ 542 ↑
RIO EFI Baixa ↑
Custo de manutenção
Crosser 150 S Baixa ↓
Perfil de uso