NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

Classic 650 vs V 350 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Classic 650 e V 350 levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Royal Enfield Classic 650
Royal Enfield
Classic 650
Classic • 2026
R$ 34.490 • atualizado em: 06/04/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
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Melhor opção
Zontes V 350
Zontes
V 350
Custom • 2026
R$ 28.857 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica corredormelhor
Cuidados
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
  • Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
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IPVA

Royal Enfield Classic 650 2026

De R$ 345 a R$ 1.380/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Zontes V 350 2026

De R$ 289 a R$ 1.154/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Royal Enfield Classic 650 Royal Enfield Classic 650
Foto lateral - Zontes V 350 Zontes V 350

Motor e desempenho

Classic 650 648 cc ↑
Cilindrada
V 350 348 cc ↓
Classic 650 Bicilíndrico
Arquitetura do motor
V 350 Monocilíndrico
Classic 650 47 cv ↑
Potência
V 350 41 cv ↓
Classic 650 5.3 kgf·m ↑
Torque
V 350 3.34 kgf·m ↓
Classic 650 Médias rotações
Entrega de torque
V 350 Baixas rotações
Classic 650 Ar/óleo
Refrigeração
V 350 Líquida
Classic 650 5.17 kg/cv ↑
Relação peso x potência
V 350 4.59 kg/cv ↓
Classic 650 6 marchas –
Câmbio
V 350 6 marchas –
Classic 650 Corrente
Transmissão final
V 350 Corrente
Classic 650 157 km/h ↓
Velocidade máxima
V 350 170 km/h ↑

Peso e dimensões

Classic 650 243 kg ↑
Peso em ordem de marcha
V 350 188 kg ↓
Classic 650 164 kg ↑
Carga útil
V 350 150 kg ↓
Classic 650 892 mm ↑
Largura
V 350 860 mm ↓
Classic 650 Liga leve
Tipo de roda
V 350 Liga leve
Classic 650 Aro 19"
Aro dianteiro
V 350 Aro 17"
Classic 650 Aro 18"
Aro traseiro
V 350 Aro 17"
Classic 650 100/90-19 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
V 350 Consultar preços ↗Publi. 120/70 ZR17 M/C 58W
Classic 650 140/70 R18 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
V 350 Consultar preços ↗Publi. 180/55 ZR17 M/C 73W
Classic 650 Apertada demais ↓
Corredor
V 350 Passa apertada ↑
Classic 650 800 mm ↑
Altura do banco
V 350 765 mm ↓
Classic 650 154 mm ↓
Distância do solo
V 350 170 mm ↑

Autonomia e uso diário

Classic 650 14.8 L ↑
Tanque
V 350 13.5 L ↓
Classic 650 21 km/L ↓
Consumo estimado
V 350 30 km/L ↑
Classic 650 311 km ↓
Autonomia estimada
V 350 405 km ↑

Suspensão

Classic 650 Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm ↑
Suspensão dianteira
V 350 Garfo telescópico ↓
Classic 650 Duplo amortecedor 90 mm ↓
Suspensão traseira
V 350 Monoamortecedor ↑

Freios e segurança

Classic 650 ABS –
Sistema de freios
V 350 ABS –
Classic 650 Disco 320 mm –
Freio dianteiro
V 350 Disco 320 mm –
Classic 650 Disco 300 mm ↑
Freio traseiro
V 350 Disco 265 mm ↓
Classic 650 Não –
Controle de tração
V 350 Não –

Confiabilidade e suporte

Classic 650 Bom ↑
Confiabilidade da marca
V 350 Regular ↓
Classic 650 9 anos ↑
Tempo no Brasil
V 350 3 anos ↓
Classic 650 7.3/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
V 350 6.0/10 ↓
Classic 650 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
V 350 2 anos restantes ↓

Custo

Classic 650 2026 –
Ano do modelo
V 350 2026 –
Classic 650 R$ 34.490 ↑
Custo (compra)
V 350 R$ 28.857 ↓
Classic 650 R$ 862 ↑
IPVA anual (estimado)
V 350 R$ 721 ↓
Classic 650 Alta ↑
Custo de manutenção
V 350 Média ↓
Perfil de uso